新势力不断涌出,上汽大众是如何突破瓶颈,实现油电双收的?

2024年01月26日18:20:50 科技 4620

曾经大家心目中的科技巨头苹果,如今也无法幸免于内卷的困境。

八百年不降价的苹果公司,也不得不官降,热门机型降价幅度超 10%。与国内手机市场环境类似的是,汽车行业正面临智能化、电气化的转型浪潮,追求个性多元的“Z世代”消费群体逐步登上舞台,对市场环境产生了影响,也给车企们带来了新的挑战。要么像东风雪铁龙一样疯狂降价提升性价比,要么像众多新势力品牌一样,推出新车型的速度跟苹果一样,一年一款。

虽然新品发布速度越来越快,但是2023年汽车销量增长量已经触碰到瓶颈,而如雨后春笋般涌出来的新势力品牌以及厚积薄发的自主品牌,都争先恐后地参与到中国汽车市场的存量竞争上,这样的市场环境让合资车企也面临巨大的挑战。

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上汽大众作为中国最早一批成立的合资车企,也曾一度陷入“大象转身”的困境,但上汽大众快速反应,积极寻找解决困境的突破口,最后提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针,践行至今,效果初显成效。2023年全年销售121.5万辆,其中新能源销量突破13万辆,实现了油电双收。

在2024年更是乘胜追击,跟周大福联手送“金”喜,还推出2024款的ID.系列新车,双管齐下,给开年的汽车市场来了一剂猛烈的组合拳。

促油车,稳住上汽大众基本盘

哪怕近两年新能源趋势愈演愈烈,新能源车占新车增量比重也在逐年上升。但是燃油车依旧是当下的销量支柱,2023上汽大众全年销售121.5万辆,其中约90%来自油车的贡献。

稳住上汽大众燃油车基本盘不动摇才是重中之重。

去年,上汽大众在新途岳上率先搭载了1.5T EVO II净效发动机,它采用了保时捷使用的VTG可变截面涡轮增压技术,搭配其他先进技术使得该机型最大功率提升了7.3%,油耗则下降了8.6%。

有了全新发动机的加持,随后又推出朗逸、途观L、途铠的1.5T车型,真正做到了豪车品质“大众”享。再匹配燃油车市场终端限时促销政策,进一步拉升上汽大众传统燃油产品的市场竞争力。

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时间来到 23 年12月中旬,上汽大众40 万元级豪华燃油MPV威然成功完成了万里长测。这场自 10 月开启的长测,历时两月穿越五省七城,海拔差高达 4000 米,涵盖各种气象状态和复杂路况,并经历了号称“魔鬼试车场”的上汽大众新疆试车场考验,最终成功抵达终点站乌鲁木齐。此次万里长测,不仅是对威然产品力的一次全面考验,也验证了上汽大众40年不变的品质追求。

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技术上的底气自然带来品质上的保障,上汽大众能够持续在技术上投入,保证油车的品质始终处在行业的高水准之上,也是“促油车”战略的核心竞争力。

稳电车,布局未来产品主战场

作为上汽大众向电动化转型承上启下的一环,ID.家族在刚过去的 2023 年收获不俗的成绩。

其中,作为上汽大众第2700万辆新车,ID.3上市至今累计销量已突破10万辆,并获得了“2023年度合资纯电车销冠”以及“2023年度A级两厢车销冠”的双冠王荣誉。

整个ID.家族在 ID.3的带动下,销量势如破竹,连续 6 个月同比环比双增长,全年销售 10.97 万辆,累计销量超过 22 万辆。妥妥的“合资纯电销冠”。

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但ID.家族目前销量上了一个台阶只是迈出了新能源布局的第一步,在B 级车领域里,上汽大众将在2024年年中推出一款纯电旗舰 B 级车——ID.NEXT。同时,作为大众传奇车型的 T 系列 MPV,也将摇身一变定名为 ID.BUZZ,化身为纯电 MPV 由上汽大众进口到国内。

届时,上汽大众将完成 2024 年的新能源产品布局,ID.家族将涵盖A级车、B 级车、紧凑型 SUV、中大型 SUV 和 MPV 车型。愈发完善的产品矩阵将更好地满足中国消费者日益增长的需求。

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所以这么看来,稳电车,不仅是要把销量推上去,更要全面布局新能源产品,这才是重点,显然上汽大众正在一步步落实到位。

上奥迪,高端品牌向未来

上汽大众40年来在用户中有着非常不错的口碑,也面临着品牌向上的迫切需求。作为合资品牌未来发展,打造高端品牌也是布局的重中之重。“上奥迪”正是顺应企业发展的规律所制定的目标。

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上汽奥迪也将加快全新电动车型开发,其电动化产品也将落户安亭,满足中国用户对高端电动智能网联汽车的需求。只有蓄力高端品牌,才能在上汽大众的销量上添砖加瓦。

以用户为中心,官方改装越玩越年轻

随着 ID.3从热销到脱销,原本基础的车辆功能满足越来越多车主的需求显得有些“吃力”。就比如北方的用户对于第二排座椅没有空调出风口“耿耿于怀”,新手司机对于没有倒车影像十分苦恼(12.59 万纯净智享版),上汽大众精准洞察到这一部分车主需求,迅速推出有关 ID.3的官方改装服务。

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目前适配ID.3的改装产品有:车身改色膜,车身彩绘,星空天幕膜,数字钥匙,中央扶手箱,发光三件套,电动尾门,流媒体后视镜,倒车影像,以及升级了跟ID.4相同的中央通道,包括后排空调出风及扶手功能。同时安装不会再单收工时费,已包含在商品价格里。

对于已购车主来说,这样的官方改装不仅服务质量值得信赖,预约安装更是方便,上汽大众线上 APP 即可下单,线下可供改装升级的门店也达 200余家,极大地满足消费者与日俱增的用车需求,对于经销商来说,电车虽然没有保养业务用来创收,但是改装项目的增加也极大调动经销商服务的积极性。对于潜在车主来说,如果还在犹豫 ID.3的配置无法满足自己的需求时,此次新增的改装服务,无疑是促进此类用户购车的推进剂。

总结

上汽大众的九字方针,一个面向传统燃油车市场,一个面向新能源市场,一个面向高端市场,可以说,其布局的梯度颇有层次,而且范围足够广,而接下来则需要看上汽大众在实际执行当中能够做到何种地步。

回顾2023年,上汽大众的“促油车、稳电车”策略初见成效,2024年初,上汽大众的动作不止于此。首先,在新年第一天,他们迅速推出了ID.3和ID.4 X 2024款车型的更新,进一步强化了新能源车的竞争力。但令人眼前一亮的是,他们还推出了名为“大众送大福”的出圈活动。两个看似毫无关联的行业,背后却是互相衬托,周大福作为具有近百年商誉的珠宝世家,传承精湛工艺来打造传世珍宝,与上汽大众坚守德系品质造就国民好车,不谋而合。

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按此势头 2024 年上汽大众或许会带来更多惊人的成绩,我们拭目以待吧。

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