在紧凑型SUV市场中，曾经本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏都有不错的销量表现，堪称紧凑型SUV里的“日系御三家”。但是如今再去看紧凑型SUV销量排行榜，会发现日产奇骏已经彻底落伍了。尽管在国产车强势崛起的大环境下，本田CR-V、丰田RAV4荣放很难再成为细分市场销冠，可是月销量过万台，对这两款车型来说仍然不算难事，反观日产奇骏，如今在国内市场中的销量表现却挺一般，10月仅卖出5012辆，今年4月、5月的单月销量甚至不足1000辆。
日产奇骏卖不动，和在售款车型采用1.5T三缸动力有不小的关系。国人对三缸发动机的认可度一直都比较低，客观来说三缸发动机也的确存在运行稳定性不如四缸发动机的情况。更何况在紧凑型SUV市场中，产品力出色的车型的确有不少，除了身为合资车的本田CR-V、丰田RAV4外，也有比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS等国产车，消费者是没必要执着日产奇骏的。
在今年的洛杉矶车展上，新款日产奇骏正式亮相，前脸大改，但仍然搭载1.5T三缸发动机。据悉，新车将会提供两种动力，分别为1.5T三缸涡轮增压发动机和e-POWER版本，动力参数和现款车型应该保持同水准。e-POWER车型则采用1.5T发动机+双电动机，其中发动机的最大功率为106kW，峰值扭矩为250N·m；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330N·m；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195N·m。
外观方面，新款日产奇骏仍然保留了辨识度十足的分体大灯，灯组的上部分拥有锐利的棱角，视觉效果类似刀锋，下方则是长条状的矩型结构，放在合资车上这种设计还是挺少见的。对比在售款车型，新车主要调整的部分是格栅，造型近似倒梯形的前格栅尺寸不算特别大，搭配下方的副格栅后，却能很好凸显出车头的气场。中网采用横幅式的结构，配备5根银色镀铬装饰条，对比现款的网格结构中网，新车要更为精致。
再来看侧面，新款日产奇骏的轮廓线条仍然硬朗刚硬，和现款比起来没有明显的差异，轮毂尺寸则有18英寸和19英寸两种。车尾的造型则偏向保守，并没有分体或贯穿的灯组，排气口也采用隐藏式设计。至于配色，新车将会提供深海蓝、巴哈风暴、白珍珠三款新颜色。
内饰方面，新款日产奇骏将会采用三辐式多功能方向盘，并配备全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，座舱内的风格偏向现代，有一定的科技感。屏幕的下方能看到比较多的实体按键，副驾驶前方的面板也有明显的层级划分，还提供木纹装饰板和皮革包覆，丰富了座舱内的层次感。
综上所述，新款日产奇骏和现款车型比起来，其实调整的方面不算特别大，针对外观进行了微调，并升级了座舱内的智能科技，变得更符合当下消费者的需求。但在国人关注比较多的动力方面却没有过多调整，仍然采用1.5T三缸动力。那么对于新款日产奇骏，你喜欢吗，如果上市你会考虑吗？
