现在硬派越野车市场的热度越来越高，不少车企都开始针对这个细分市场进行布局，坦克300、哈弗猛龙、方程豹豹5、奇瑞探索06等车型，就是国产品牌布局的硬派越野车型。而如今，这个细分市场中又将迎来一位“猛将”，那就是全新丰田普拉多。根据最新消息来看，全新丰田普拉多或许会在今年的广州车展上亮相，很快就将正式上市。
丰田普拉多在硬派SUV市场中的影响力不用多说，可靠性出色，越野能力出众，定位还比丰田兰德酷路泽更亲民，自从2003年国产以来，就一直是专业越野爱好者的“心头爱”，国产车型的总销量超过30万辆。只不过在2020年，丰田宣布国产普拉多正式停产，这在当时还引发了不小的讨论。原以为这次停产后，丰田普拉多只能以平行进口的方式进入国内汽车市场，但是如今国内硬派SUV市场越发火热，丰田还是决定“复活”普拉多，也就是我们接下来要聊的全新丰田普拉多。
根据目前公布的信息来看，全新丰田普拉多的造型要更为复古硬派，和老款车型较为保守的造型有很大不同。车头能看到隆起的机盖，中间的格栅区域采用方正的矩形，内部能看到TOYOTA的英文车标，下方是枪灰色的装饰条和银色前唇防擦饰板。车头大灯并没有刻意融入贯穿或分体元素，灯组的整体造型反倒比较小巧，内部灯源有圆形和方形两种选择，国产版车型预计都会提供，给到用户不同选择。
车身侧面是比较简约的设计，车顶有明显的行李架，搭配隆起的轮眉和粗壮的侧面黑色防擦装饰板，提升了整车的硬派属性。细看还能发现全新丰田汉兰达的一个特别之处，那就是前后轮眉的后方均加入纵向的挡板，在越野过程中能起到遮挡飞溅泥土的作用。车尾也没有太多负责设计，两侧灯组的造型类似“吕”字型，下方保险杠的位置较高，营造出较高的离地间隙。
座舱内部的设计风格则加入不少现代元素，中控台上能看到一块大尺寸的悬浮式中控屏，下方除了有空调出风口外，还集成了一定的实体按键，能方便车主进行盲操作。再往下是造型较为传统的变速箱挡杆，在挡杆的周边能看到较多的实体按键。方向盘内部的幅条设计比较硬朗，这种设计也比较符合整车的定位。
尺寸方面，全新丰田普拉多的长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，并没有在国产化之后进行加长。车内还将提供三分区空调、无线充电、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、14扬声器JBL音响等舒适性配置。
动力方面，全新丰田普拉多采用2.4T混合动力+Direct Shift 8AT，最大输出功率243kW，最大输出扭矩630N·m，性能表现足以绝大多数的越野场景。为了增加越野性能，丰田还为这款车配备托森限滑式中央差速器的全时四驱、可锁止中央差速器的高低分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS和蠕行模式Crawl Control、电控稳定杆断开器SDM。
综上所述，丰田普拉多本身就是硬派SUV市场中的老将，市场底蕴深厚，如今全新丰田普拉多在外观、动力、越野能力方面都迎来升级，综合实力更强了，估计也能吸引到不少越野爱好者。据悉，全新丰田汉兰达预计会在2024年下半年上市，预计售价45万左右，正式交付则要等到2024年年底或2025年初，大家会等吗？
