【文/财圈社&道哥说车 浅浅】“开威马汽车，住恒大期房，买中植理财，存河南银行，投乐视股票，看中国足球，享飞驰人生。”近期，网上流传着一条段子用以形容人生无常。
《财圈社&道哥说车》编辑注意到，继恒大创始人许家印锒铛入狱后，威马汽车创始人沈晖被曝远走他乡。有消息称，威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，远走海外，留下高达近400亿元的债务以及被欠薪的威马员工。
烧光410亿元，3次冲击IPO失败，作为国内最早一批造车新势力，威马汽车一度是资本市场的宠儿。然而，2023年是汽车内卷洗牌之年，曾与“蔚小理”齐名的威马汽车，在烧光百亿后已经在事实上“人去楼空”，创始人行踪影几度成迷，有业内人士说“威马汽车没出海，创始人沈晖成功出海了”。
10月10日，威马汽车申请破产重整，办理法院为上海市第三中级人民法院。耐人寻味的是，一直显示发布地址为北京的沈晖微博在9月10日发布博文称：“这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开。”不过，该条博文发布地址为北京，截至10月9日沈晖发布的每条博文显示发布地址也均为北京。
有接近沈晖的人士透露，威马公司早已被掏空，有专人帮沈晖在国内发微博，所以动态发布地址均是国内地址。且2023年春节后沈晖就没有在公司公开露面，其家人也于此前迁居美国。“有人在慕尼黑看到他了，但即使去了慕尼黑，他之后也是回美国。”
威马汽车一地鸡毛，影响最大的是威马的车主。截至2023年8月，威马汽车累计销量为109811辆，这就代表着威马有超过10万的车主。自从10月10日威马汽车申请破产重组后，一夜之间，“全网寻找威马车主”这一话题冲上热搜，无数网友冲到曾为威马汽车宣传的车媒账号下声讨。而就在这一消息发布后不到二十四小时内，车机失效，app失效，联网功能全部失效，一台汽车秒变“大号板砖”，让一众网友直呼离谱。
13日，威马汽车官方微博发布消息称：“目前威马车机系统已经恢复正常，给各位带来的不便深表歉意！”尽管车机暂且恢复了正常，但留给威马车主们的，还有维修、保养、投诉、权益变质等······这些待解决的问题都随着沈晖远走海外，留下400亿的债务，而显得遥遥无期。
编辑注意到，在第三方投诉平台上，无零配件已经成为威马车主投诉的重灾区。根据《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。但更多的现实情况，没有原厂零部件，车主们也束手无策。
值得一提的是，10月16日，深蓝汽车经销商（长安汽车浙江金华豪邦4S店）发文称将为威马用户提供正常基础保养。该4S店在公告中表示：如果威马车主以后有车辆方面的咨询或者售后服务需要，我们愿意提供能力范围内的免费咨询及正常市场价格的日常保养服务。这被网友们戏称为新能源车企扩局新思路。对此，深蓝汽车内部人士表示，“该信息属实，但为深蓝汽车浙江某经销商独立行为，并非深蓝汽车官方行为。”
相较于过往退市的品牌，威马品牌目前仍有着较大的用户基数无疑，但随着如今经销商的退网与关闭，以及威马车主对于未来售后的担忧，承接威马品牌的日常保养，显然能够有望提升这部分车主的好感。无疑，本次提出为“威马提供后续基础保养”的深蓝品牌经销商能够为自身博得不少的好感与关注，至于后续会不会有其他经销商或汽车品牌跟上还有待进一步观察。
