【科技犬】
据网上曝光的一张奥迪致经销商信函可知，奥迪高性能电动车e-tron GT将于本月27日正式上市，该车此前已开启预售，价格为109.98万元，限量20台。
值得一提的是，此前该车的RS版本已经上市，售价高达146.88万元，此次为普通版，在性能和配置方面有所调整，进一步拉低了购入门槛。
奥迪e-tron GT首发版拥有专享的积云蓝配色，并且支持个性化定制服务，该车前脸采用了封闭式格栅，车标做了熏黑处理，两边导风口看起来比较夸张。
该车定位于中大型GT跑车，车身尺寸为4989*1964*1393mm，轴距2900mm，比保时捷Taycan要稍长，但车身更矮，因此更显底盘和运动感，贯穿式尾灯组采用箭羽式造型，包围采用扩展黑色外观套件，RS e-tron GT风阻系数仅0.24Cd，相比e-tron GT也会非常优秀。
内饰是一如既往的奥迪味，其采用了撞色设计，整体层次分明，使功能布局方面清晰规整，双液晶大屏已是目前奥迪高端系列的必备元素，重新设计的三幅平底式方向盘既运动又带着浓郁的科技味道。
作为一款GT轿跑，奥迪e-tron GT采用前后轴双电机驱动，最大功率350千瓦，0-100公里/小时的加速时间为4.1秒，WLTP续航里程为487公里。此外，车辆采用800伏高压快充系统，标准充电功率可达270千瓦，直流快充模式下充电5%-80%仅需22.5分钟。
车质网统计数据显示，最近30天，广汽传祺GS8 2022款 双擎系列收到了130多条投诉，登上了车质网投诉榜。
而该款车型的投诉原因普遍为车机卡顿。据投诉车主介绍，车机非常卡顿，语音助手失灵，警报误触。
厂家通过阉割功能的方式提高车机性能，却并不奏效，反而使车机更加卡顿，严重影响本人驾驶体验与行车安全。我要求厂家为我和更换适用于购车日期（2022年12月）的车机与车载芯片。
另有车主称，我才提车两个多月，一直用的车机芯片与宣传不符，车机升级至最新版后，甚至出现了中控死机黑屏以及仪表报乱码、方向盘跑偏等问题，已经严重影响行车安全。
目前，广汽传祺方面，还没有对此做出说明。
注：以上综合资讯来源快科技
