近几年，中国品牌在汽车市场的地位已经有了翻天覆地的变化，从技术到产品再到价格“天花板”的不断突破。
尤其是在智能化和电动化赛道，中国品牌汽车已经遥遥领先。目前，智能电动汽车的主要竞争区间已经延伸至30万级以上，其中的代表——阿维塔11和小鹏G9都是非常炙手可热的车型。
如果非要较量谁才是中国高端智能SUV的“天花板”，相信广大消费者会很难分出伯仲。今天我们就来做一个对比，告诉你同样主打“智驾”的阿维塔11和小鹏G9谁更值得选。
中国品牌智能汽车的巅峰对决
相对于同级合资豪华品牌产品，阿维塔11和小鹏G9最大的优势就是智能化。
据阿维塔科技公布的最新数据，阿维塔用户智能驾驶功能累计行驶里程已超147万公里，APA智能泊车辅助累计调用超37万次，这说明阿维塔11的高阶智驾得到了越来越多用户的高频使用。而小鹏G9也凭借XNGP功能，具备实现全场景智能辅助驾驶能力。
可以说，这两款车型的对比代表了当今全球智能汽车的巅峰对决。那么，从硬件到算法及功能，它们谁更胜一筹？
好的智能车首先要具备的，必须有优异的硬件冗余为基础，拿智能辅助驾驶来说，即便当前因为政策等因素实现不了的功能，只要预埋了足够强大的硬件，为了随着软件层面的持续迭代更新，就能通过OTA升级让用户体验到更高阶的智能驾驶辅助。
对于高阶智能辅助驾驶，激光雷达就是必不可少的硬件。但从当前的车型来看，搭载的车型屈指可数，因为成本问题，搭载1颗就已经很奢侈。
而小鹏G9和阿维塔11则非常豪爽的分别搭载了2颗和3颗，不同的是，小鹏G9只有MAX版本车型才会搭载，但阿维塔11是全系标配3颗激光雷达，显得更为厚道。拥有3颗激光雷达的阿维塔11，在处理复杂交通情况下能够有更好的处理能力。
当然，阿维塔11在智能化方面的优势除了硬件之外，还有华为的赋能。通过HI华为全栈智能汽车解决方案，它可以通过云端大数据，快速学习各种复杂路况的最优处理方式，让智能驾驶更接近真人，并且面对突发状况反应更加敏捷。
基于强大的智能硬件和软件系统，阿维塔11的高速NCA已覆盖全国280个城市，近30万公里的的结构化道路，城区NCA智驾导航辅助功能已在上海、广州、深圳、重庆门店开放用户试驾体验，杭州门店也即将落地。
对应的小鹏G9也可在高精地图覆盖的⼴州、深圳、上海使用城市NGP。可以看出无论是阿维塔11的城区NCA还是小鹏G9的城市NGP，其实都受到了高精地图的限制，那么在无图城市怎么办？
阿维塔11将全系标配华为ADS 2.0全新一代智驾系统，即使在无高精地图的情况下也能看懂路标、红绿灯等道路元素，红点停，绿灯行，整个过程都无需人工干预。同时，在泊车场景下，阿维塔11具备APA、RPA、AVP智能泊车辅助，全方位解决用户一切停车难题。
小鹏G9也在3月份开放了XNGP第一阶段能力，在无高精地图覆盖的城市，也开放了直行红绿灯识别启停等功能。但因为不同配置车型搭载的智能硬件有差距，所以，同样的功能在小鹏G9中低配车型上体验会出现差异。
综合来看，阿维塔11全系车型在智能化方面都是顶配并且有华为全栈智驾方案加持，而小鹏G9的智能化水平也是顶尖的，不过部分功能只有高配车型才能实现。
消除用户焦虑 续航和安全是关键
当然，除了智能化之外，作为电动车，续航和安全是不容忽视的两大方面。
电池方面，阿维塔11因为有宁德时代背书，全系搭载的都是宁德时代CTP2.0三元锂电池，拥有190wh/kg超高能量密度。
而小鹏G9部分车型搭载的是磷酸铁锂电池，虽然中高配是三元锂电池，但无论是单电机版本还是双电机版本上，阿维塔11的续航里程都要稍高于小鹏G9。不过作为中大型SUV，两款车型的续航在同级之中都是处于领先水平的。
不过，小鹏G9在充电上确实拥有一定的优势，其4C快充能够充电5分钟续航200公里，但是实际上即使选到41.9万的车还要加1万才能用，而阿维塔11全系标配高压快充技术，充电10分钟就200km，即使是最低配也是如此，不玩套路，虽然充电速度不及小鹏G9的4C电池，但阿维塔11的快充技术同样可以消除纯电车的充电焦虑。
阿维塔11搭载的宁德时代CTP2.0三元锂电池
相对于充电效率，更重要的是电池安全。阿维塔11采用了更安全的中镍三元锂电池，不仅拥有独创的CTP热蔓延抑制技术，还具备大数据预警，全天候热失控监测等功能，让所有的驾乘享受都建立在安全的基础之上。
红点评车：
如果仅仅从智能化和电动化的角度来对比两款车型，可能并不全面，但作为当下竞争最激烈的SEV市场，用户体感至关重要。
阿维塔11凝聚了长安汽车、华为以及宁德时代三大巨头优势资源和顶尖技术，小鹏汽车则利用互联网产业优势整合汽车行业，两者都具有各自优势，但从汽车工业来看，阿维塔不仅联合了华为，拥有互联网造车的优势，又结合了长安汽车和宁德时代在汽车行业的积累，因此在整体配置和功能上，阿维塔11较小鹏G9更有优势。
尽管阿维塔11、小鹏G9两款车型存在竞争关系。但对于中国品牌的向上，阿维塔11和小鹏G9都是有非常突出贡献的车型，它们的出现让中大型SUV细分市场，不再只是合资豪华品牌的天下。
