选车对于很多人来说都是难题，本来平常工作生活就占据了太多时间，如果不是很有兴趣，恐怕真不会把时间再拿来关注汽车。本期就给大家带来一台豪华车的多维度解读，这就是奥迪A6L，作为经典的豪华中大型轿车，多年来这台车都处于畅销期，那么它到底好在哪？
在售的奥迪A6L总共分为3种动力类型，官方标号分别为40TFSI、45TFSI和55TFSI，代表不同的动力型号。定价区间从42.79万-65.68万，并且经常都有一定程度的降价策略。那么相比起它的同级别竞品车型，脍炙人口的“开宝马、坐奔驰”的顺口溜中，奥迪A6L是否能真的做到操控与舒适兼备？
动力分别搭载了2.0T涡轮增压直列4缸发动机和3.0T涡轮增压V6发动机，其中2.0T发动机分为低功率版和高功率版，峰值功率分别为140kW（190Ps）和180kW（245Ps），峰值扭矩分别为320N·m和370N·m，而3.0T的发动机峰值功率250kW（340Ps），峰值扭矩500N·m，均匹配7挡双离合变速箱，公布的零百加速成绩以3.0T车型为例，为5.6秒。
在底盘部分，前后悬架配置均采用多连杆式独立悬挂，预算足够时，也可加入空气悬挂以及软硬+高低的悬架调节功能，带有可变转向比系统，同时，车型具体版本不同，则分别采用前置前驱和前置四驱两种驱动方式版本，四驱车型版本带有多片离合器式中央差速器。
在聊完动力、底盘部分后，我们将目光转向造型等方面，前脸配备了大尺寸六边形中网，内部填充结构有隔断式和横幅式两种，灯组造型相对扁平，整体的家族标签明显，辨识度方面较为不错，在灯光上采用了LED作为光源，矩阵式的灯光效果点亮后相对吸引目光。
侧面车身首先从尺寸来看，奥迪A6L定位于C级轿车，车身长度5038mm/5050mm，轴距3024mm，设计空间相对广阔，而聊其造型部分，车身设计美感兼顾了运动和典雅，整体姿态较为挺拔，车窗部分做有银色镀铬金属勾勒，车门部分做有内凹的立体感修饰。
车身尾部整体风格简约，贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯，上方是镀铬金属材质的车标LOGO，下方两侧则分布着具体的车系徽标，而侧面车身所看到的鲨鱼鳍装饰从尾部来看则更为明显，带有鸭尾式扰流设计，不过造型设计相对柔和。
配备了10.1英寸内嵌式液晶触控屏和8.6英寸中控屏下屏，采用12.3英寸的全液晶仪表，同时针对车内换挡把手的造型以及操控台结构，也做出了较为硬朗、线条感明显的设计调整。方向盘采用真皮材料进行包裹，座椅则有真皮和真皮+仿皮两种材质版本，其中运动车型版本会针对座椅进行运动化调整，均附有腰托等功能，带有按摩、加热通风等功能。
其余配置上，大体来看，车载音响品牌采用B&O牌，扬声器数量16个，带有单碟DVD功能，车载空调支持温度分区控制，同时，搭载的车载智能系统MMI可支持语音识别，全车做有多层隔音玻璃，相对而言，外在环境对车内的影响较小，车内静谧性和语音识别系统的准确性较为不错。
而在乘坐体验上，笔者身高为175CM，以国人身高标准来看，相对平均，而在经过前排座椅调整后，前排的空间体验整体宽阔，头顶距穹顶存有2拳半左右的距离，同时标准驾驶坐姿的情况下，倾斜操控台的设计也使视野转移幅度较小，具有一定的便利性，座椅方面的软硬度笔者个人体验感觉较为适中，对人体的包裹性方面，则因身高等因素，有所不同。
总结：奥迪A6L作为经典的豪华轿车，也是德系中大型车的代表车型，在多年来销量一直表现较为出色。在动力、设计、配置以及品牌价值上，都有自己一定程度的亮点。相比起同为德系车的宝马5系和奔驰E级，奥迪A6L似乎又多了一些性价比，以及在定位上更为均衡，可以自己开，也可以请人开，都不会显得别扭。你们觉得这台车值得入手吗？
