2020年5月中旬，老美为了绞杀华为，出台了震惊全球的“芯片禁令”，禁止全球使用美国技术达到10％的半导体企业在没有得到许可的情况下与华为合作。
然而，让老美没想到的是，芯片禁令虽然让华为部分业务的发展陷入困境，但并没有将华为打倒，反而让自己陷入了一个无比尴尬的处境。
据美半导体协会公布的最新数据显示，自从减少与中国企业在科技领域的合作后，美半导体企业的损失累计高达4200亿美元，且有大量企业倒闭，失业人员超过50万，如曾与收购英伟达的赛灵思在去年被英伟达收购，要知道，赛灵思曾经的主要客户就是中国企业华为！
除此之外，老美对华为的芯片制裁，也让各国觉醒，必须打造一条自主可控的半导体产业链，降低对美芯的依赖：中国打造“东方芯港”，华为等国内90余家优质半导体企业成立“中国芯片联盟”、欧洲17国联手成立“欧洲芯片联盟”、韩国打造世界最大半导体IP等。
世界半导体行业发生的变化，让老美意识到，限制华为芯片这条路是走不通的，到最后，自己就是那个最可悲的人！
为了避免自己被彻底孤立，老美在去年就开始放宽对华为的芯片限制，允许所有芯片供应商向华为出售不能用于发展5G的所有芯片，目前，华为已经可以搭载高通等美企的4G芯片。
然而，让所有人没想的是，半年之后，老美再次食言，而且是彻底食言！
据媒体报道，多家芯片供应商获得了老美向华为出售汽车芯片的许可，价值高达数亿美元。
众所周知，新能源汽车是今后的主流发展趋势，世界上有实力的科技公司已经开始在新能源领域布局，华为也不例外，尤其是手机业务发展受阻之后，华为将工作重心转移到汽车领域上。
那么，“帮助车企造好车”的华为，会接受美国的好意吗？毕竟，华为能够得到供应商的芯片供应，将极大地促进华为企业业务的发展。
让老美意外的是，华为并不打算接受老美抛出来的橄榄枝！
华为方面表示：华为定位非常明确，不造车，帮助传统车企造好车，只做一家智能网联汽车的新零部件供应商。
从华为的回应中不难看出，华为已经委婉拒绝了老美的好意！
对于华为的委婉拒绝，多位国内外业内人士发表了自己的看法：中国已经有能力制造出汽车芯片，且综合性能也要优于美芯。除此之外，华为有意与国内半导体企业联手，推进中国芯片产业链的发展。
在过去的几十年，中国半导体企业就是过于信赖国外企业，太过于注重轻资产行业的发展，专注芯片设计，而忽视了芯片制造等重资产行业的重要性，以至于出现了国内企业芯片被卡脖子的悲剧。
古人曾说过，吃一堑，就要长一智，如果被同一颗石头绊倒，不是脑子有问题，那就是自己作死。所以，华为拒绝老美抛来的橄榄枝是一个非常明智的决定。
芯片，现代工业的粮食，为了国内企业能够吃饱，健康、有力地往前走，我们必须实现国产化，绝不能让悲剧再次上演！
