福岛核事故的原因是什么?核电站该如何保障安全?

2022年10月28日22:30:04 科学 1630

福岛核事故的原因是什么?核电站该如何保障安全? - 天天要闻

上一期,我们说到了压水反应堆,与之相对应的,还有一种沸水堆。

沸水堆允许冷却剂在堆芯内沸腾,也就是更接近“热得快”。建于20世纪70年代的日本福岛核电站就属于沸水堆。

沸水堆只有一回路,结构简单,省去了蒸汽发生器,但是沸水堆更操蛋。

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由于堆芯顶部要安装汽水分离器等设备,所以沸水堆的控制棒需从堆芯底部向上插入。

而一旦发生机械或电器故障,沸水堆的控制棒就可能无法完成插入,而压水堆的控制棒还可以依靠重力落下。

当然,福岛核事故的发生是一系列因素作用下的结果,有天灾,也有人祸。

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但大家不能因为发生了核事故,就放弃了对核能发电的热情。

如何保障核电站的安全,是需要我们好好设计的,毕竟老虎还吃人呢,但我们可以在笼子外面看它。

中国核安全

以我国的压水堆核电站为例,它设置了四道安全屏障。

第一道是燃料芯块,也就是这种二氧化铀陶瓷晶体,它的大部分微孔不与外面相通。在正常情况下,98%以上的放射性物质都将滞留在这些微孔内。

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第二道屏障是燃料包壳,也就是装下燃料芯块的那根燃料棒,它能将裂变产物密封在锆合金包壳内;

第三道屏障是一回路边界,冷却水在反应堆压力容器、主管道和蒸汽发生器内循环流动,这是一个完全密闭的系统。

即使燃料棒破损,放射性物质也会留在压力容器内,不会泄露到外面。

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第四道屏障是安全壳。

这可是厚达1米的圆顶钢筋混凝土建筑,可以确保核反应堆内的放射性物质不外泄,还可以抵御地震、龙卷风甚至大飞机的撞击。

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福岛核事故

我国的核电站安全设计,有一部分就是从福岛核事故中汲取了经验,那么当年的那场灾难是如何发生的?

说起2011年的那场福岛核事故,大家可能以为这是由大地震所引发的,但核电站并不怕地震,核电站的选址非常严格,一般都是建立在一个整块的地层上。

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同时,在建造期间,大量的混凝土保证反应堆的底部是一个牢不可破的整体。

在地震刚发生时,福岛核电站其实毫无压力,1、2、3号机组依照预设的程序,将反应堆自动停堆,而4、5、6号机组正在进行停堆大修,看起来一切正常。

然而一个小时后,海啸来了。

正面袭击福岛第一核电厂的海啸达到了15米,而它自身的海啸防御能力只有5米多,很快,核电站就几乎泡在了10米深的水中。

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而坑爹的是,1、2、3号机组的应急柴油发电机竟然布置在地下室,也就是海平面以下,就这样,那些位于地下室的柴油发电机全部失效。

即便没有了应急电源,当初的设计者还考虑到了附近的电网,然而在在浪高最高达到39.8米的海啸中,核电厂附近的电塔纷纷倒塌,电网也被摧毁了。

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在失去了外部电源后,由于无法给反应堆芯提供足够多的冷却水,燃料棒的衰变热无法导出,导致堆芯内的冷却水温度不断升高,最终沸腾蒸发,这使得燃料棒直接暴露在空气中,潘多拉的魔盒就这样被打开了。

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巨大的热量首先将燃料棒自身熔化,然后就是包裹在外层的锆合金,熔化的锆合金与高温水蒸汽发生反应,产生大量的氢气,最终导致氢气爆炸,使得反应堆厂房顶端的混凝土全部被炸飞,只剩下一个空荡荡的钢结构架子。

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但即使这样,东电公司的公关出来说了:“虽然发生了氢气爆炸,但是反应堆安全壳依然完整。”

他们所说的安全壳不过就是包裹反应堆的那个钢结构架子,外层的混凝土墙早就在爆炸中炸飞了。

在这场事故中,如果要选出肇事元凶,海啸排第一,那么东电公司的管理层就得排第二。

在事故发生后不久,现场的工程师就建议用海水来冷却反应堆,但是从福岛核电厂到东电公司,没人敢做决定。

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因为用海水冷却反应堆,就意味着这些核电机组将彻底报废,是利益泯灭了良心。

后来,移动电源车送来了电力,工作人员赶紧向反应堆内注入冷却水,但反应堆内由于压力太高,冷却水根本无法注入。

于是东电公司就想到了一个对他们来说比较好的办法,就是将反应堆内的放射性蒸汽排放到空气中,以降低内部的压力,这操作对他们来说,就是鞠个躬、道个歉那么简单。

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只有在一号机组发生爆炸后,东电公司才不得不用海水来冷却反应堆,然而这个时候,已经起不到多大的作用了,反而带来了更大的麻烦。

由于发生爆炸,地上一片废墟,海水在流经废墟后,带着大量的放射性物质流向了太平洋。

华龙一号

在我看来,福岛核事故其实并不复杂,它就像多米诺骨牌,第一块倒了,后面的防线全部被击穿,关键还是在于如何设计核电站的安全防护。

比如我国的第三代核电技术 - 华龙一号,它拥有非动能安全技术,在安全壳的顶部装有一个水箱,它的阀门是需要电力才能保持关闭的。

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在失去电力后,水箱里的冷却剂依靠自身重力涌入反应堆,直接给堆芯冷却。

而福岛核电站也有一个水箱,它是围绕反应堆的一个圆形水槽,在反应堆和水槽之间有一个电力驱动的阀门,在失去电力的情况下,阀门是关闭的。

再来看看“华龙一号”的安全壳,它采用了双层混凝土的设计方案,内层安全壳厚度达1.3米,外层安全壳厚度达到1.8米,能抗住大飞机撞击、航油的燃烧。

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内壳和外壳之间形成负压,即使内壳受损,放射性物质也不会泄漏到环境中去。此外,它还能可以抵抗17级的超强台风和9级地震。

可以说“华龙一号”是目前全球安全性最强的反应堆,几乎不可能发生会对外界有影响的核事故

结尾

核电站从设计到建造,甚至到安全保障,都是经过层层严格的审核,以确保万无一失。

所以从某种意义上讲,要把核电站事故拖成像福岛那样也是需要技术和胆量的。

下一期节目,希望你的核电站已经在运行了,我们来聊一聊核废料是如何处理的?

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