近日，据媒体报道称，印度总统莫迪于11月14日前往印巴边境的视察一线官兵，并且体验乘坐了印军装备的阿琼主战坦克。莫迪发言称：一小部分人秉承的扩张主义，成为了国际社会发展的阻碍，印度将积极反对这种行为。
随后，印度国防研究与发展组织（DRDO）宣布，希望印度陆军尽快采购118辆最新型的阿琼Mk1A型主战坦克，这约等于其陆军两个团的装备数量。虽然为印度国产装备，但阿琼在印军的装备量并不大，目前仅装备了124辆阿琼Mk1，部署在印巴边境的沙漠地区。
出于对国产装备的不信任，印度陆军现在的主力坦克还是T-90S与T-72M1，总计3000辆，其中1000辆T-90S都是2000年后生产的，其余的将近2000辆T-72M1来源繁杂且服役多年，由于国产的阿琼坦克发展缓慢，印军还计划再采购450辆T-90S替代服役早期批次T-72。趁着这个机会，DRDO的官员们便向总理推荐他们的新型阿琼。
新型的阿琼Mk1A自称是脱胎换骨，能够安装爆炸反应装甲，以及扫雷犁等装备，甚至还能在炮塔上安装外置的遥控武器站，体重也来到了68吨的水平，与美军最新的M1A2SEPv3差不多，相比早期的阿琼重了整整10吨，由于发动机还是原本的1200马力柴油机所以机动性很差印军不太看得上。
而且，原先的悬挂系统本来就只是勉强能用，大幅度增重后故障率会更高，勤务性能会进一步降低。DRDO原本想引进乌克兰1800马力的6TD-5型柴油机，但涉及的改进太多，牵一发而动全身，他们只能奢望未来的阿琼Mk2换新发动机，印度官方在2011年宣布研发完成了Mk2型的样车，不过至今没有消息。
目前印军并没有表露出增加采购阿琼坦克的意愿，以后应该也不会有。一般坦克的妥善率要达到80%才算堪用。比如二战时期德军装备的虎豹两型坦克，以维修不便后勤保养困难著称，饱受诟病；但是历次战役期间，前者的妥善率是75%，而后者也有73%，相比主力的四号中型坦克，并没有相差多少。而印度阿琼的妥善率就更低了，根据装备单位的不同，竟然只有在25-50%之间，只能维持基本的训练，完全无法满足作战需求。
实际上由于妥善率过低，印军相当一部分阿琼坦克是处于封存状态的，放在仓库里当零件，只有少部分能够活动，偶尔拿出来参加阅兵，这样就可以减少零件需求，以更低的成本，把这些坦克用报废，所以我们能看到停在车间里一排整整齐齐的阿琼，那不是在等待下线，而是等着报废。
目前一定程度上，印度军队对阿琼已经是"放弃治疗"了，未来二三十年中陆军装备的主力坦克型号，都将是俄罗斯T-90与T-72。他们目前着眼于研发新一代坦克，即印度的FMBT（未来主战坦克），要求采用二人车组，全重50吨左右，无人炮塔，使用尾舱自动装弹机，新型140mm级滑膛炮，装备1800马力发动机。这种项目完全是PPT项目，指望印度人自己搞出来是肯定不可能的，按时间节点出来也是不现实的。最后恐怕还是得找俄罗斯，老老实实买T-14型"阿玛塔"坦克。
