最近几天，国外媒体报道，印度在5月7日空战大败以后，开始与法国谈判，在印度建立阵风战机的生产线。不得不说，如果这一计划能够落地。那么，对于印度来说，国产阵风战机的可能性，大大提升。一旦阵风战机，在印度开花结果，数量会迅速上升。对于中国、巴基斯坦，都是不小的挑战。尤其是巴基斯坦，到底能够怎么办？
阵风属于四代半中型战机
首先，我们聊聊印度空军的阵风战机。2020年，印度陆续从法国进口了36架阵风系列战机。由于印度首先获得了四代半战机，打破了南亚的战机力量平衡。2022年，巴基斯坦从中国进口了20架歼10CE战机。从理论上来说，阵风、歼10CE都属于中型四代半战机。歼10CE战机，采用了1台大推力发动机。阵风系列战机，采用了2台中等推力发动机。
2025年5月7日，印度与巴基斯坦之间，爆发了冷战之后世界上规模最大、现代化程度最高的空战。在此次空战中，巴基斯坦空军，使用歼10CE战机，先后击落了印度空军3架阵风、1架苏30MKI、1架米格29战机，自身没有战机损失。虽然截至目前，印度对这一战绩，并不承认。但是，美国、英国、法国等一系列国家，先后确认了这一战绩。
印度进口了36架阵风战机
法国达索公司，属于阵风战机的“娘家”。目前，达索公司确认，阵风战机出现了损失，但没有公开几架。毕竟，阵风战机被击落，直接影响了之后的出口销量。最近几天，很有意思的情况出现了。，印度在5月7日空战大败以后，开始与法国谈判，在印度建立阵风战机的生产线。
法国达索公司与印度塔塔的子公司塔塔先进系统有限公司签署了四项生产转移协议，计划在印度国内生产阵风战机的机身。主要生产战机的前段、中段机身、完整后段及后机身侧壁，在印度的海得拉巴建立生产线。换而言之，印度融入了阵风战机的全球生产体系，与法国航空工业深度捆绑。根据计划，2028年开始投产。
法国阵风战机的生产线
请注意，印度引进战机，然后建立生产线的模式，已经屡试不爽。例如21世纪初期以来，印度从俄罗斯进口了苏30MKI战机生产线。由俄罗斯提供发动机和关键零部件，印度可以自己生产苏30MKI战机。此次，印度积极加入阵风战机的“国产化”，进一步容易了法国战机体系，有利于印度航空工业的发展。
其实，印度和法国，属于相互利用的关系。对于法国来说，在印度建立战机生产线，能够进一步降低生产成本，并且与印度进一步加强关系。对于印度也是一样，通过在国内生产阵风战机的机身，有利于进口的阵风战。大家联想一下，几年以后，印度进口的阵风战机，很有可能就是印度自己生产的。在法国“绕了一圈”，重新卖给了印度。
印度空军苏30MKI战机
虽然在印度建立生产线，法国也非常精明。雷达、航电、发动机等关键系统，仍然掌握在自己手里。其实，印度空军的换装压力非常大。截至目前，印度空军中，还有大量的米格21、米格23等老旧战机。印度需要进口战机，接替上述老旧战机。未来几年，如果印度空军的阵风系列战机，数量越来越多，甚至达到100架以上。
那么，对于中国、巴基斯坦，到底有多大的影响呢？首先，对于解放军部队，影响非常小。即便印度空军，继续进口阵风战机，也没有什么影响。毕竟，解放军空军，已经装备了大量的歼20系列战机。目前，歼35战机，已经开始了小批量生产、服役。今后装备的数量，肯定越来越多。依靠歼20、歼35两种五代机，对阵风战机，形成了数量、质量的双层碾压。
巴基斯坦歼10CE战机
其实，在体系化空战的模式下，歼16、歼10C，也能够压制阵风战机。对于巴基斯坦空军来说，情况并不乐观。歼10CE战机，在性能上，能够压制阵风战机。但是数量太少，总计只有20架。印度在经济实力上，几乎是巴基斯坦的10倍。一旦印度继续进口阵风或者其他的战机，在数量上，一步步形成3—4倍的优势，情况非常不乐观。
解放军空军歼10C战机
巴基斯坦经济实力有限，根本不可能大规模进口歼10CE。请注意，即便是我国以成本价出口，歼10CE仍然并不便宜。我国又不可能“免费赠送”，已经是2020年代了，这个“送”字绝不可能。因此，如何扩大自身的四代半战机数量，是一个难题。需要进口，但没有钱。
解放军歼20战机编队
作者认为，巴基斯坦可以考虑进口2017年左右生产的歼10C战机，也就是二手的歼10C战机。如果2027年左右交付，大约使用了10年时间。价格上相对便宜，性能上也没有太大的问题。当然，前提是解放军空军愿意让歼10C战机，其中的一部分提前退役。
解放军空军歼35A战机
关于巴基斯坦武装力量发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
