经过超过29个小时的绕圈飞行，10月6日凌晨发射的C210.2“耐力”号龙飞船，载着俄罗斯女宇航员安娜·基金娜和其他3人，于7日凌晨5点11分成功对接国际空间站，停在C211.1“自由”号旁边。至此，国际空间站上同时停靠了2艘载人龙飞船。
耐力号龙飞船第二次对接国际空间站
而上一次同时停靠2艘载人龙飞船，是今年的4月份，当时C210.1“耐力”号和C211.1“自由”号也在一起待了一段时间，再加上货运龙飞船，实际上是3艘，规模可谓十分壮观。而在此前的2天，执行“公理一号”私人宇航员任务的C206.3“奋进”号才刚刚离开，如果它能够多待几天，那么国际空间站将出现4艘龙飞船同时停靠的画面。
2艘载人龙飞船同时对接国际空间站
想当初，美国航天飞机爆炸并全部退役后，为了保证宇航员往返国际空间站，NASA不得不求俄罗斯，忍着被“敲竹杠”，花几千万美元买一个座位，挤进狭窄的“联盟”号。现在得益于马斯克和SpaceX公司，NASA不但终于再次“阔绰”了，而且还“捎带”起俄罗斯宇航员，真是“三十年河东，三十年河西”。
坐进龙飞船得俄罗斯女宇航员
对于SpaceX公司来说，不但再次创造多艘载人龙飞船同时停靠国际空间站的成绩，而且就在发射C210.2“耐力”号的时候，它还刷新了一个成绩，8小时内完成2次“猎鹰”9复用火箭的发射和回收。首先是10月6日凌晨零点，在肯尼迪航天中心用猎鹰9发射载人龙飞船，7个多小时后，再次用另一枚猎鹰9，在范登堡空军基地发射了52颗“星链”卫星，这也是SpaceX在今年进行了的第45次轨道级发射，这45次发射全部由“猎鹰”9创造，全部成功。
龙飞船和猎鹰9火箭
凭借这45次发射，SpaceX在今年的航天发射次数上已经排名第一，而美国其他单位的发射，总共只有21次，其中还包括2次失败。SpaceX的成绩，也超过了我国今年9个多月的41次。2019年和2021年，我国分别以34次和55次排名世界第一，但是今年，咱们的冠军地位可能不保，而且将来要争这个世界第一，可能越来越难，这可真的是“一家公司抵一国”。
整装待发得载人龙飞船和猎鹰9
不过，非常可惜的是，10月7日“猎鹰”9最新一次的商单发射在T-30s突然中止，顺延24小时，事后查明是氦气管路泄露。对于SpaceX来说，因为一级火箭故障而在倒计时阶段被暂停，近些年来是相当罕见得，此前延迟发射一般是由于天气原因。
今天得猎鹰9发射被中止
实际上，这次被延迟发射的，是一枚已经用了13次的“猎鹰”9火箭，一级编号B1060.14，而在上月，SpaceX刚刚完成B1058一级火箭的第14次发射，全部成功，正在向第15次迈进。外界一直猜测“猎鹰”9火箭的复用极限在哪里，虽然马斯克一再说即使用100次都没关系，但这次氦气管路泄露，似乎让大家看出了一些端倪。
猎鹰9一级回收
当然，马斯克的语气依然是很风轻云淡的，他表示氦气泄露很轻微，“这种程度的泄漏对发射实际影响很小，但因为今天发射的是客户的载荷，为保障其利益，推迟一天”。言下之意，如果今天打得是自家“星链”小卫星，就让直接上天了。实际上，马斯克也的确是这样做的，一般发射载人龙飞船和美国军方的重要载荷，用较新的火箭，发射客户的商单，使用10次以内的火箭，而发射自家的卫星，就用最旧的火箭，连油漆都懒得涂。而这一次用13手火箭发射客户的商单，马斯克有些“飘”了。
连回收得火箭一级都要排队了
对于SpaceX来说，“猎鹰”9火箭的发射频率极限到底在哪里？也是大家颇为感兴趣的问题，有人说最高频率是一天一次，但实际上，除了这回8小时内两次之外，在今年6月，它还创造了36.5小时内成功完成三次发射的纪录。而面对“猎鹰”9复用火箭不断刷新的纪录，我们得承认自己还有差距，需要迎头赶上。
我们多个型号得复用火箭正在发展中
