越南急需修建南北高铁，中交集团：不急，先修海上风电

2024年8月，越南副总理亲自前往中国，急切地提出修建南北高铁的请求。

然而，出乎越方意料的是，中国中交集团的回应并不热切——他们更关心的是越南的海上风电项目。

对于越南来说，这一高铁项目不仅仅是一个交通工程，更是希望通过现代化的交通网络，促进南北经济的平衡，拉动经济增长。

然而，为什么在越南迫切需要这条铁路时，中国却选择将焦点转向了风电？越南的风电资源有多好，以至于中国宁愿暂时推迟高铁项目，先在这一领域开展合作？这背后，究竟有什么更深层的战略考量？

自2005年起，越南就开始考虑建设南北高铁，这一计划经历了多次波折。

越南的南北铁路现状极其落后，虽然已经有三千多公里的铁路，但大部分仍是百年历史的米轨铁路，最大时速只有50公里，这远远不能满足现代经济发展的需求。

越南政府认为，修建一条连接南北的高铁不仅可以大幅缩短交通时间，提高物流效率，还能促进南北经济的均衡发展。

2024年，经过多年争取，越南终于在国会通过了北南高铁投资计划，正式启动了这一重大项目。

计划的目标是将河内和胡志明市之间的距离从现有的30小时缩短至5小时，设计时速达到350公里。

这不仅是越南高铁发展的历史性一刻，也被看作是推动越南现代化的重要一步。

预计这条高铁将在2035年投入运营，总投资达到670亿美元。

然而，尽管如此，越南的高铁梦想并非一蹴而就。

由于资金短缺、技术难题和政治争议，越南高铁项目一直停滞不前。

特别是2015年，日本提出的高铁融资方案高达558.5亿美元，这个价格几乎占了越南当年国内生产总值的四分之一，让越南感到压力山大。

虽然最终项目没有进行，越南依然在寻找新的合作伙伴。

为什么是中国，中交集团为何“冷淡”？

面对高铁项目的长期停滞，越南转向中国寻求帮助。

我国在基建领域具有无与伦比的经验和技术，尤其在高速铁路建设上，早已积累了全球领先的优势。

越南政府在与中交集团接触后，提出了加速高铁建设的请求，并于2024年签署了多个意向书。

然而，中国中交集团对这一项目的反应却显得异常冷淡，甚至在越南副总理亲自访问时，中交集团表示，优先考虑的并非高铁，而是海上风电项目。

为什么中国会如此“冷淡”对待越南的高铁计划？原因很复杂。

首先，中国自身的高铁建设已经进入了稳定的阶段，国内铁路网络已经非常完善，因此对于越南的高铁项目，中国的直接参与兴趣相对较低。

更为重要的是，越南的经济和政治不稳定性，令中国在投资时更加谨慎。

越南的高铁项目虽然前景可观，但建设和运营的风险也很高。

相比之下，海上风电项目则是一个在中国乃至全球都具有战略意义的领域，能够提供更可持续的长期收益。

越南海上风电：不可忽视的能源宝藏

越南拥有得天独厚的海上风电资源，其海域风力条件十分优越。

特别是在南方海域，年平均风速可达7-8米每秒，是全球最适合风电发电的地区之一。

根据国际能源机构（iea）的报告，越南的海上风电潜力排名全球前列，估计到2035年，越南的海上风电装机容量将达到100吉瓦，成为全球重要的风电发电国。

越南政府早在2020年就发布了“海上风电发展战略”，并计划到2030年，海上风电装机容量达到12吉瓦，远期目标为30吉瓦。

通过发展海上风电，越南不仅可以实现能源自给自足，还可以减少对进口能源的依赖，降低碳排放，推动绿色能源发展。

因此，海上风电项目成为了越南未来经济发展和能源安全的关键。

对于中国而言，越南的海上风电资源具有巨大的吸引力。

中国企业在风电设备制造、项目建设和技术研发等方面具有全球领先的优势，早已在欧洲、南美和亚洲等地开展了广泛的风电项目合作。

越南的海上风电项目，正是中国企业在东南亚进一步拓展市场的重要机会。

风电与高铁：两者的经济与战略价值

在全球绿色能源的背景下，风电项目不仅仅是一个经济投资问题，更是能源战略的关键。

越南丰富的海上风电资源，为中国企业提供了前所未有的机遇。

与高铁相比，海上风电的建设周期更短、技术更加成熟，且投资回报率较为稳定。

中国在全球能源领域的布局，往往以推动清洁能源项目为重点，越南的海上风电符合中国的长期战略规划。

然而，越南的高铁项目也同样重要。

通过高铁建设，越南将彻底改变南北经济发展的格局，促进国家现代化。

中国在高铁建设领域的技术和资金优势，能帮助越南实现这一梦想，但高铁的复杂性和长周期，使得这一项目的推进更为缓慢。

越南在选择与中国合作时，面临着两个优先事项：高铁的迅速推进和能源转型的需求。

虽然高铁对经济长期发展至关重要，但在当下急需解决能源问题的背景下，海上风电的优先级显然更高。

越南的高铁梦和海上风电的战略布局，正处在一个关键的交汇点上。

尽管高铁项目是越南实现经济现代化的关键，但面对全球能源转型的潮流，海上风电的开发似乎更为迫切。

中国的选择背后，隐藏着如何在多个领域中平衡经济利益与战略合作的考量。

未来，越南是否能够顺利实现高铁建设，并在能源领域实现突破，将是一个值得关注的话题。

对此您怎么看呢？欢迎留言讨论。

信息来源：

看看新闻knews《为啥努力近20年，越南就是造不出高铁》2024-12-12

中国能源报《西方能源企业接连“告别”越南市场》2024-09-21