前不久，一辆载着一家三口的上汽大众途岳新锐，在沈海高速行驶中被疲劳驾驶的面包车从左后方撞击。车瞬间翻滚好几圈，滑行数十米后停下。
前不久，一辆载着一家三口的上汽大众途岳新锐，在沈海高速行驶中被疲劳驾驶的面包车从左后方撞击。车瞬间翻滚好几圈，滑行数十米后停下。令人惊讶的是，虽然这辆车已经面目全非，气囊弹开，但车内的一家三口仅受轻微擦伤，无生命危险。令人惊讶的是，虽然这辆车已经面目全非，气囊弹开，但车内的一家三口仅受轻微擦伤，无生命危险。
今天，这辆事故车来到了我们的拆车现场，看看这辆车在翻滚事故中如何让一家三口死里逃生。
在翻滚过程中，车辆左侧（被撞击侧）承受了较大冲击。从外观看，虽然车身有很多凹陷，但基础骨架变形不大。
a 柱、b 柱、c 柱以及车顶车门部位都受到了较大冲击力，虽然表面蒙皮损伤，但骨架经受住了冲击，基本没怎么变形。
驾驶员侧的前后轮毂均已碎裂脱落，可见翻滚的冲击力很大。
最神奇的是左右两侧后车窗玻璃都没有碎，说明车门基本没有变形，四个车门均能正常打开关闭。
在持续翻滚过程中，油液管路未出现泄漏，发动机舱盖、后备厢盖均能正常开启。
这辆途岳车身高强度钢占比达81.2%，热成型钢使用率达19.8%，其中关键受力部位（a/b/c柱、车门防撞梁）使用了抗拉强度1500mpa的热成型钢。
我们切开了这辆车的a柱，可以看到内部结构。a柱除了表面蒙皮之外，内部是双层热成型钢，每层钢板都具备高强度特性，厚度在3毫米左右。这种双层结构不仅增加了a柱的整体强度，还在发生碰撞时逐层吸收和分散冲击力。
a柱的外层钢板首先承受初始冲击力，通过自身的弹性变形吸收部分能量；中间双层钢板进一步分散冲击，为车内乘员提供安全保护。
这辆车的引擎盖虽然变形，但内部结构未受太大影响，发动机等关键部件无明显漏液。
车头部分基本完好无损，前防撞梁采用双层冲压钢板，也是热成型钢，厚度达 1.8 毫米。
后防撞梁同样采用热成型钢，厚度与前防撞梁相当。
后尾门采用三层钢板结构，外层和内层蒙皮之间还有一层厚钢板，使其在翻滚中保持完整性，因此可正常开启关闭。
除了表面蒙皮有凹坑之外，四个车门内的w型侧防撞梁都完整无变形，全框型一体冲压车门也无变形，锻造门铰链工艺在事故中也发挥了关键作用，保证车门的正常开启和关闭，为乘员逃生提供可能。
即便是7.99万的入门版途岳新锐也标配六安全气囊，在事故中精准炸开，保护车内乘员安全。
座椅支撑骨架钢板相当厚实，而且头枕采用独立梁支撑，能有效降低追尾事故中乘员颈部的受伤风险。
座椅和安全带也在翻滚过程中发挥了关键作用，它们与安全气囊协同工作，有效的约束和保护乘员，防止在翻滚中受到二次伤害。安全才是最大的豪华！此次事故让我们看到，上汽大众途岳新锐虽然价格低，目前上汽大众途岳车型7.99万元起，并且享受整车终身质保。虽然没有冰箱彩电大沙发那些当红配置，但凭借坚固的车身结构、完善的安全机制，在极端连续翻滚过程中，为乘员提供了可靠保护。不得不说，一辆售价7万多的小车，真是令人刮目相看！这也提醒我们，购车时应该把安全放在首位，而非花里胡哨的配置，毕竟安全才是最大的豪华！
