经济学家表示，将要实行的49欧元交通月票将不会明显地缓解消费者的压力。德国天然气储存设施目前已经有超过95%的满载量。德国呼吁民众节约使用。
据德媒报道，2023年1月起，德国将推出全德范围的49欧元交通月票政策。但经济学家称，即将实行的49欧元交通票，与此前实行了3个月的9欧元交通票不同，不具备抑制通货膨胀的条件。
巴登-符腾堡州银行（LBBW）经济学家Jens-Oliver Niklasch表示，"不能指望49欧元的车票能成为通货膨胀的刹车器。其他经济学家也持类似观点认为，通胀率将被推低，但只有很小的程度，预计也只有0.1个百分点。”
图源：BR
联邦统计局的数据显示，此前实行的9欧元车票在6月至8月的有限时期内明显抑制了通货膨胀，加上同时推出的燃油退税，使得价格上涨没有很快。9月，公共区域和地方客运的救济结束，地方铁路运输的票价上涨了82.5%，综合客运的票价上涨了175.3%。
9欧元车票和燃料折扣的取消使得9月份的通货膨胀率上升到10.0%，达到自1951年以来的最高水平。德国宏观经济和商业周期研究所（IMK）科学主任杜利安（Sebastian Dullien）表示，"优惠政策的退出意味着一个半百分点的通货膨胀率的上升"。专家们预计，在未来几个月中，消费者价格将上升得更多。
天然气储存已超95%
据德媒报道，目前，德国天然气储存设施已经有超过95%的容量。联邦网络局表示。德国的天然气储存设施几乎完全满了，虽然俄罗斯天然气管线仍在停供。
"充实的储存设施将在冬季帮助我们。纯粹从数量上来说，储存设施中的天然气足够大约两个寒冷的冬季使用。但消费必须至少减少20%。”
图源：Tagesschau
目前，德国30个地点的存储设施正在被填满。近年来，在寒冷的冬天，德国高达60%的天然气消费由国内储存设施覆盖。根据联邦经济部的数据，德国拥有欧洲最大的天然气储存能力。这30多个地点的约47个储存设施的总容量为246亿立方米。德国最大的天然气储存设施位于下萨克森州的雷登（Rehden），其容量约为40亿立方米。
