极氪官方公布，极氪009在2023年全年累计交付了19516辆，官方宣布极氪009不仅是50万元级全品类mpv销冠，同时也是50万元以上的电动车销冠。
虽然这个销冠的定语有点多，但小通认为这并不是极氪在自嗨。要知道，极氪009仅用200天，就达成了10000辆交付里程碑，创下了纯电mpv的最快交付纪录，毕竟极氪009的售价达到了50万元级别，在价格上已经拒绝了相当一部分消费者。
在极氪009发布之初，大家都将关注点都集中在产品的外观方面，因为其劳斯莱斯式的镀铬中网足够独特，当时小通对于极氪009的外观也是充满了不解——为什么不用极氪001的设计风格？不过，极氪009恰好凭借独特的外观以及其4.5秒的百公里加速能力，迅速出圈，成为了很多年轻老板的新座驾。
前段时间发布的沃尔沃em90，其实就是“换标”极氪009。不过，沃尔沃em90只提供单电机版，而且预售价高达80万，这注定是用来衬托出极氪009的高性价比和安全性。
老实说，极氪009开创了高端纯电mpv的新品类，竞争压力较小，和理想、特斯拉这些车企将bba的燃油车作为竞争对手一样，极氪009的对手是售价相近的别克世纪、丰田埃尔法、威尔法等高端燃油mpv，而且定在50万元档可以说是目前国产mpv里的“顶流”。纵观国内市场，目前还没有其他纯电mpv定价这么高。
如果要说极氪009的一些缺点，小通认为是稍早发布的极氪009并没有800v。目前各家都在卷800v平台超充，极氪同样发布了自己的800v平台，目前已经建设了相当数量的超充站。
另外，极氪009目前的产品更新还比较慢，但好在目前高端纯电mpv这一细分领域还没有推出真正与它对标的产品。因此，极氪009在传统豪华mpv的竞争中过得相对比较滋润。
进入2024年，极氪009终于迎来了强大的对手，分别为起售价不到40万的小鹏x9，售价不会超过60万元的理想mega。这两款车的的竞争力同样十分在线，两者同样基于800v平台打造，按照理想汽车的销量趋势以及今年定下的年销量目标，理想mega很可能会复制旗舰车型l9的成功，夺去极氪009的销冠光环。
小通猜测，极氪的应对措施有两个，一个是推出更低价的全新mpv，另一个则推出具备800v超充的改款极氪009。
