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哈喽，大家好，我是红涛说车。
国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜爱，比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等，都取得了很好的销量成绩，而马自达CX-5相对来说要比较小众，但马自达有着“弯道王子”的美誉，车主们对CX-5这款SUV反馈的口碑还是不错的，那么它的实力到底怎么样呢？
马自达CX-5的指导价格为17.58-24.58万元，红涛要介绍的是18.58万元的2022款 2.0L 自动两驱智尚型，目前4S店内给出了2.3万元左右的优惠，地区不同，优惠不一样。
首先外观方面，采用了马自达家族“魂动”设计语言，前脸进气格栅下沿的镀铬饰条与左右大灯相连，灯组狭长，眼神犀利，使用了LED光源，下方有黑色运动前唇。
整车长宽高分别为4575*1842*1685mm，三围尺寸在主流紧凑型SUV中一般，好在轴距达到了2700mm，车身没有硬朗或者凌厉的腰线，而且简洁饱满，线条柔美，17英寸的多幅轮毂足够的耐看。
尾部十分的饱满厚重，有些性感，呵呵，尾灯造型和前大灯做到了呼应，鲜红色的LED光源点亮后犹如一双凶狠的眼睛盯着后方，黑色后包围和外露的双边两出排气筒，进一步增强了运动感。
来到车内，中控台布局简约，但车厢内以黑色为主，氛围不够活跃，有些储物槽设计的偏小，到了这个级别还是织物座椅有些廉价，而真皮多功能方向盘握感舒服，7英寸液晶仪表+传统指针的仪表盘比较有特点，10.25英寸悬浮式触控液晶屏增强了些科技感，不过车机系统偏少，体验感一般。
马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型的安全气囊比较多，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还有胎压报警、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、并线辅助等（可选装车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等驾驶辅助系统）。
拥有前后排头部气帘、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、外后视镜加热/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调等。
空间方面，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳左右的距离，头顶有着1拳多点的富余空间，这样的表现在同级别SUV中不占优势，地板中间有些凸起，后备厢容积还可以。
动力方面，搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为200牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
开起来动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较线性，变速箱换挡逻辑聪明，对驾驶者意图理解到位，日常行驶轻松好开，只是冷车启动声音有点大，还有深踩油门发动机声音容易传到驾驶舱，不像涡轮增压发动机那么有爆发力，后端提速会稍显缓慢，如果对动力有更高的要求，马自达CX-5有2.5L车型可以选择。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘调校风格谈不上扎实厚重，但悬架有着一股韧劲，对车身的支撑比较好，入弯自然，出弯尾部随动性好，方向盘指哪打哪很精准，人车沟通感强，不过车速超过了90之后，胎噪和风噪偏大，经过非铺装路面和烂路时，噪音也比较明显。
总的来说，马自达CX-5空间偏小，噪音控制有待提升，但这款SUV作为家用没问题，好看又好开，三大件技术成熟稳定，比较适合那些注重颜值和操控性的朋友。
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