A级车上做出C级空间?“局长”首批试驾滴滴“小绿车”D1

2020年12月04日20:24:06 汽车 1515

今天(12月4日)“局长”来到长沙市国家智能网联汽车测试区试乘试驾滴滴与BYD联手发布的全球首款定制网约车D1。这款车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求,百亿次出行数据,针对网约车出行场景,在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。

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D1的外部造型简约,细长的中网与头灯有机地融为了一体;下包围两端L型的进风口装饰件与中部进气口有机地结合在了一起,整个前脸显示出了平滑、干练的效果。

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对于司机,D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等,让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的运营成本,D1在租金、充电费用等方面更加实惠。

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基于安卓深度定制的系统,可以实现人脸识别、司机接单、热力图显示、行程导航、安全求助、智能充电、维保等多种服务。特别是司机可以通过方向盘上的“滴滴”专用键,利用按键+语音的形式完成接单、导航等操作,减少开车使用手机的情况。

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对于乘客,D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度和风量以及控制后排座椅加热。当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。

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D1非常重视内部空间,长宽高分别为 4390/ 1850/ 1650mm,轴距 2800mm,车轮尺寸为195/60 R60。

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1.86m乘坐者后排腿部空间在3拳半,并且腿部支撑非常好,后排地台也是平整没有凸起,后排坐上三个人没有任何问题。可以说D1是A级车的尺寸,B级车的轴距,C级车的后排空间。

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还有后排专属的影音娱乐屏幕,以及USB接口、纸巾、挂钩、杯托等出行必备配置。

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在安全方面,D1搭载了AEB系统,急行遇障碍时会自动刹车,保障司乘安全。这是在同档车中首次采用AEB系统,也是首款搭载AEB系统的网约车。

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动力方面,电动机最大输出136Ps,NEDC续航里程达到418km。试驾感跟燃油车驾驶差别不大,0-100km/h加速大概10几秒左右。

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写在最后:

滴滴“小绿车”D1充分考虑了网约车出行场景下司机与乘客端对安全、舒适和效率上的需求。从试驾和试乘感受看来,虽然定位为“快车”,这款定制车型驾乘感受均好于市面上大多数现有“快车”,甚至在部分体验上超越了“专车”。本月中旬它即将在长沙首批正式上线,后续还将覆盖到更多城市,大家可以期待一下。

注:部分图片源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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