近两年，具备典型“方”造型、主打硬派风格的SUV产品，凭借高辨识度的外观设计和不断进化的功能属性，正在吸引越来越多消费者的青睐。而在8月第三周方盒子SUV销量榜单中，各车型的表现也还不错，钛3再次丢冠，不过也接近2千辆大关，iCAR V23定位更趋年轻和个性化的新品也快速上量，捷途旅行者、豹5以及北京越野BJ30也都是销量过千。坦克400新能源以605辆的成绩位列第16，豹8作为新晋车型，周销量达到312辆，哈弗H9、北京越野BJ60雷霆等传统燃油方盒子车型仍保持一定销量，但不及新能源产品增速显著。方盒子SUV也变天了！8月最新周销量：钛3丢冠，旅行者坦克300前十！
从排名前十的车型来看，哈弗大狗凭借实用定位和亲民价格成为受欢迎的方盒子风格产品。钛3作为新晋车型，以近两千辆的周销量快速打开市场，体现出较强产品潜力。iCAR V23同样表现不俗，显示年轻化、智能化的设计语言正逐步获得认可。捷途旅行者、北京越野BJ30等传统燃油车型凭借成熟的机械素质和品牌认知维持稳定需求。豹5、哈弗猛龙新能源等混合动力车型跻身前列，反映新能源技术已有效融入硬派设计品类，为用户提供更多动力选择。
在第11至20名区间内，多款车型呈现出较为接近的销量表现，竞争态势激烈。宝骏悦也Plus凭借独特的小型方盒子定位吸引特定用户群体。山海T1、山海T2延续品牌一贯的硬派风格，主打性价比市场。哈弗猛龙燃油版与北京越野BJ40显示出传统方盒子车型仍具生命力。坦克400新能源、坦克300新能源等插混车型表现稳健，强调越野性能与低能耗的结合。哈弗二代大狗则试图在经典设计基础上进一步拓展用户圈层，整体中端市场呈现功能细分化、能源类型多元化的特征。
排名第21至40位的车型销量逐渐递减，反映出方盒子市场中不同定位产品的接受度差异。豹8、哈弗H9等中大型产品面向专业越野场景，用户群体相对有限。福特烈马、212 T01等车型凭借美系或复古风格争取细分客群。深蓝G318、iCAR 03等全新电动产品仍处于市场爬升阶段。高端车型如仰望U8、猛士917等因定价与定位因素，销量规模较小，属于品牌形象型产品。北京越野BJ80等经典硬派车型需求进一步收缩，显示出在新能源与城市SUV双重冲击下，传统纯燃油硬派产品面临较大转型压力。
