近日，极氪9X车型发布了内饰官图，甚至专门开了发布会，不过吹了半天，实际的信息却有限，发了个寂寞。最有用的可能是该是将于成都市的开启预售，时间定在八月底，届时无论如何也将有完整的公开。
具体来看，内饰方面，前排只发布了一张官图，展示了悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘和Hud标准三件套，没有副驾驶娱乐屏，这多少有些反常，因为明显定位更低的领克900是副驾驶贯穿式超大屏，科技含量明显更高一些，作为吹了半天的真旗舰级车型，杭州湾库里南，极氪9X不知道为什么副驾驶侧没有设计任何的互动机构，是不重视这个位置，还是有其他的玄机，发布会没说，官图也看不出端倪，所以真是不知道。除此之外，层次感丰富的中控台面，撞色内饰覆盖，简洁的气氛灯带，平底运动方向盘，扶手箱前端区域保留的机械旋钮和盖板储物格，手机充电板等完整元素都不会缺席。
门板处非常复杂的座椅调节按钮算得上最醒目的元素，在舒适配置方面有着出色表现，相当值得期待。第2排曝光了吸顶娱乐屏，大尺寸有着出色的效果。当然双独立座椅丰富的可调节选项，通风加热按摩等元素都不会缺席，双零重力座椅配置豪华，中央过道也相当宽阔，引出了空间同样出色配置也不低的第3排，然后就没有任何的详细消息。剩下的发布会都在讲技术，推出了全新的浩瀚S构架，号称全球首发900伏混动高压构架，反正定于够多总会是第一，重点还是高达70度的6C混动电池，有着超长的380公里纯电续航里程和1000千瓦的兆的级混动充电功率，参数方面确实非常彪悍。
全新打造的2.0T混动专用发动机，功率高达279马力，与之匹配的是前后双电机组成的电控四驱系统，采用大电机，最大功率898马力，百公里加速3秒级。更重要的是官方承诺亏电百公里加速和满电只差0.2秒，显示出强劲的水平，最高时速可达240公里每小时，但说了这么多唯独没有说馈电油耗表现，这多少有些人担心。当然，可以认为极氪觉得如此超豪华的SUV不需要关注油耗表现，买得起该车的消费者都烧的起油，就像库里南车主不在乎油耗那样。
此外，官方还公布座舱采用了双高通骁龙8295p车机片，智驾则是全球首发双索尔芯片，后者有着1400Tops算力，也是领先水平，还有全球首发的520线长距离激光雷达和43个感知器件，堆料堆到了极限，但像此前很多文章所说，极氪目前的智驾表现说实话并不能让人有多高的期待，会让人觉得可能会浪费这么高的配置，希望未来能够证明自己。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
