我这人从不撒谎骗人，收钱说好话的事我反正是干不出来的，车好不好，得看它到底给了消费者什么。那些天天被厂家“喂饱”的车评人，说的话你们敢信？反正我是不敢的。
言归正传，新款海豹07 DM-i申报了两个版本，主要是电池容量变了，一个17.6度电，一个29.4度电。
看样子是把之前那个10度电的入门版给砍了，门槛稍微抬高了点。也对，现在这年头，纯电续航太短的车，确实有点不够看。
电池大了，车子也重了点，整备质量一个1885公斤，一个2010公斤，这倒是正常。
比亚迪的刀片电池，能量密度就那个水平，想又大又轻，目前看还不太现实。
动力还是那台1.5T的发动机，156马力，带动这么个快两吨的车，说实话，你们也别指望有啥激情。
不过我相信要买这车的人，估计也没几个是冲着飙车去的，关键是它也飙不起来啊。
所以，大家关心的还是油耗，亏电油耗一个百公里4.39升，一个4.49升，WLTC工况下有这个数，还算不错，毕竟车长快5米了。
老款那个10度电池的版本油耗是4.2升，17.6度的是4.4升到4.7升之间，这么看，新款的能耗控制水平基本没啥大变化，算是维持住了。
纯电续航倒是实打实地提升了。WLTC工况下，低配也能跑110公里，比老款多了10公里，高配更是能到180公里。
要是按咱们平时那种比较宽松的开法，估计能跑到140公里和220公里左右。日常上下班通勤，要是充电方便，基本上可以当纯电车开，这点挺香的。
外观的话，主要动了前脸。取消了之前那个横条幅的中网，看着是顺眼多了，也更贴近现在比亚迪新的家族设计。大灯下面那个“小弯钩”也没了，变得更简洁。
前包围整个造型也更有运动感，不像以前那么油腻。最关键的是，这车终于给配上激光雷达了，估计是比亚迪那套“天神之眼”系统，辅助驾驶能力应该会有不小的提升。
车身侧面和车尾就没啥大改动了，还是那个我们熟悉的溜背造型。车长稍微加了5毫米，到了4995毫米，离5米大关就差临门一脚，轴距还是2900毫米。
空间表现应该和现款差不多，家用是足够了。电机功率272马力，目前没看到四驱版的消息，估计还是主打一个经济适用。
新款海豹07这次改动，算是抓住了重点。续航加长，外观变好看，智驾有升级，都是现在消费者比较看重的地方。
当然，最后还得看价格。如果定价合理，竞争力还是挺强的。毕竟在这个级别，能打的对手也不少，像深蓝SL03、零跑C01这些，都不是软柿子。
比亚迪想继续保持优势，还得拿出点真本事。至于到底值不值得买，等上市了，价格出来了，我再给大家好好说道说道。要是价格离谱，配置拉胯，我劝你们还是买个der吧！
