终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗?

2025年05月31日00:42:06 汽车 1946

就在端午假期前一天,华系豪华轿车“天花板”-尊界S800迎来上市,共推出4款车型,售价区间为70.8万-101.8万元。这款鸿蒙智行产品阵营的“顶天儿”之作,确实给了我们太多惊喜,它也将亮相即将开幕的2025粤港澳大湾区车展。值得一提的是,该车6月26日开启先行者计划交付,限量599台,8月中旬开始规模批量交付。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻


终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

设计和材质已经“值回票价”

标榜旗舰、豪华、奢华的中国品牌轿车层出不穷,但犹如尊界S800这样式的却是没有。这款车将“有面儿”印在了骨子里。别跟我这儿掰持什么原创度,这个级别车型的尊贵感是共通的,你要实力不够是模仿不出来的。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

车头最大的亮点肯定是大灯,官方称为纵横星瀚大灯,其实俩字儿就能概括,亮眼!大量水晶切面配合多层光学镀膜以及激光镭雕工艺确实好看,当然也有觉得浮夸的,没办法,钱在那儿呢。相应的灯光配置也打满,包括ADB(多光束智能大灯)和DLP(投影功能),再配合华为车语系统2.0,提供创新动态光毯,可自主行车指引、精准跟随行车轨迹和调节光毯形态。另外根据不同动力形式,纯电版车型的下包围采用光耀格栅,增程版车型则采用了环星饰条设计。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

侧面来看,除了5480mm车长带来的视觉冲击力,最抢眼的肯定是21英寸“大饼”轮圈,没错,你在迈巴赫上也看到过。另外,常见的伸缩门把手也得到修饰,同时还有志辉电动门,车门内置毫米波雷达同时联动固态激光雷达,可智能感应动静态障碍物,自动调节车门开启角度,最大开启角度可达77°。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

车身后部的溜背造型并不会影响车内头部空间,因为它已经足够大,C柱的“Maextro”标识也是普及设计,尾灯与前大灯呼应,采用多层映射立体成像技术,点亮后可将星河光源营造出动态效果,非常吸引眼球。至于车身颜色,这级别高低得弄个双拼色,尊界S800全系车型提供纯色与双拼总计6种外观颜色,分别为星耀黑、云霞晖、破晓金黑(双拼)、云境银紫(双拼)、旷野棕金(双拼)、凌云墨白(双拼)。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

看完“面子”再看“里子”,设计方面并没有太超出我们的想象,市面上的基本也就这样了,而高低就在于材质做工和智能座舱的实用性。尊界S800会采用大量头层小牛皮包裹,同时还有进口高端木料、晶钻水晶装饰和纯金属材质等材质,另外配色也非常讲究,新车提供纯色与双拼总计5种款内饰颜色,分别为浅棕、纯白、白紫(双拼)、白棕(双拼)、墨棕(双拼),再搭配环绕式氛围灯,气氛拉满。

舒适和科技配置目前“到头儿”了

尊界S800会提供4座和5座版本,其中四座版本会搭配星空顶设计,五座版则是全景天幕。后排将会搭载双零重力座椅,支持副驾座椅折叠、座椅加热、通风和按摩等功能,且每个座椅都具备单独控制媒体屏。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

后排座椅中间配备多功能中央岛台,集成高端铝合金小桌板、冷暖杯托、无线充电区、压缩机冰箱、一键静音、一键全黑、指纹密码箱等。小桌板拥有多种折叠形态,还集成化妆镜等。冷暖杯托能随时满足后排乘客对饮品不同温度需求。指纹密码箱位于后排座椅前中央扶手后侧下方,可通过后排中岛台指纹模块解锁。中岛台后侧配备压缩机冰箱,保证随时获取冷饮。另外后排还配备电变阻光隐私玻璃,提升私密性。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

鸿蒙ALPS座舱2.0提供双负氧离子系统,可以感知异味,自主净化;感知细菌病毒,主动消毒;感知有害气体,主动防化。车内采用4温区设计,每个座位的用户可独立设置自己的空调温度、风向和风量。车辆还能根据外部环境变化,智能调节4个温区的温度、风向和风量。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

尊界S800座舱中部采用创新巨幕软隔断设计,配备中央旋翼挡板,40英寸车规级巨幕落下时可最大化实现与前排的分隔,配合双零重力座椅打造更加豪华私密的后排乘坐空间。车内还会配备43扬声器的HUAWEI SOUND音响系统,4座版每个座椅均配置独立头枕音响,并支持隐私声盾隔离前后排干扰。此外,车内每个座位均配置独立灯光系统,支持智能追光、手势调光,智能追光可根据乘客姿态的变化,自动智能追光。

强悍智驾能力引领动态水平

作为鸿蒙智行天团的制高点,尊界的智驾能力不用怀疑,它在硬件方面总计搭载36个传感器,分别为1颗192线激光雷达、3颗固态高精度激光雷达、1套分布式毫米波雷达(3颗)、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达、3颗高精度摄像头、4颗环视摄像头、4颗侧视摄像头。该车也将会首搭HUAWEI ADS 4高阶智能辅助驾驶系统,新增了雨雾尘天气防碰撞、负向/悬空防碰撞及极限碰撞主动防护能力。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

天使座主动安全防护系统可在碰撞前,自主收紧安全带、升窗、调整座椅姿态并解锁中控锁;碰撞后若出现低压电池损坏,备用低压电池可维持供电网络正常运行,同时拨打救援电话、自主上报救援信息。同时,车辆还提供华为星河通信,支持双网双待、主动智能切换网络,覆盖率提升14%,网络切换时间仅需1.2s,主动预加载地图数据,无网隧道导航不中断。尊界S800首发星闪车钥匙,星闪技术创新通过分析信号的相位变化和飞行时间,精准计算用户与车辆的距离。传统蓝牙车钥匙通过RSSI(接收信号强度)判断用户与车辆距离,信号强度容易受环境干扰、人体和墙体建筑遮挡,导致定位精度差。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

尊界S800提供纯电和增程版车型可选,其中纯电车型将搭载双电机,增程式车型提供双电机版本与三电机版本。增程版本搭载1.5T发动机,最大功率115kW,双电机版本油耗为0.09L/100km,纯电续航400km,三电机版本油耗为0.25L/100km,纯电续航365km。三电机车型前电机最大功率160kW,两台后置电机最大功率均为273.5kW;双电机版前/后电机最大功率分别为160/230kW。双电机最大功率390kW,三电机最大功率635kW。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

新车将会配备华为巨鲸电池2.0,其中增程版车型采用65kWh电池组、支持6C高倍率充电和800V体系,SOC10%充至80%为10.5分钟。根据此前申报信息,其CLTC纯电续航分别为311km、302km、276km、271km、258km;纯电动版车型电池容量为95kWh,CLTC纯电续航702km、670km、622km、602km。

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

终于能挑战传统豪华D级车了!70.8万起的尊界S800您会买单吗? - 天天要闻

底盘方面,车辆将采用全铝合金底盘设计,搭载前双叉臂后五连杆独立悬架,全系标配封闭式双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器,搭配4个超大直径液压衬套,后轮可实现±12°转向角度。新车具备HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制等功能,打造出智能数字底盘。其可以通过HUAWEI ADS提前扫描前方路况,融合感知网络预测打滑风险,全维控制模拟计算扭矩分配,四轮扭矩分布式调节,前后轮转向协同控制等提升行车品质。

总结:

尊界S800的上市显然是冲着豪华D级车市场来的,尤其是德系,以至于尊界S800的举手投足都会让你不由自主的和迈巴赫比较,但我觉得不必过于纠结,尊界S800在这儿就已经是对咱们汽车制造业的肯定,不再是简单的模仿和堆砌,而是实打实的硬实力。至于那些竞争对手,本身就存在着新能源和燃油车的根本矛盾,各自的长短处都很明显,况且都这价位了,比拼的不只是产品力。从尊界S800初步的市场反响还是值得肯定,也希望更多有实力的用户都来体验下这辆华系至尊!

汽车分类资讯推荐

新能源公务车,谁是第一? - 天天要闻

新能源公务车,谁是第一?

在国内,哪类用途的汽车质量要求最高?相信不少人都会想到公务车。这类车型,一是要有365天24小时随时使用、长时间使用的可靠性和耐用性,二是要有一定的品牌调性和设计,三是价格不会过高。在我国自主汽车品牌较弱的时期,日系、德系车一度是公务车的主角。也因为它们表现确实不错,也带动了平民大众的购车倾向。但随着近...
特斯拉Model Y全自动驾驶交付“首秀” 车内无人、远程无人 - 天天要闻

特斯拉Model Y全自动驾驶交付“首秀” 车内无人、远程无人

【环球网财经综合报道】当地时间6月27日,特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克宣布,特斯拉达成创新性成就,完成首次从工厂到客户家中的Model Y全自动驾驶交付。特斯拉Model Y全自动驾驶视频截图马斯克在X平台帖子中称,一辆特斯拉Model Y从工厂自主交付到客户家中,跨越城市且包含高速公路路段,比原计划6月28日提前一天完成...
荷兰豪掷 7000 万欧元打造 AI 工厂,预计明年投入使用 - 天天要闻

荷兰豪掷 7000 万欧元打造 AI 工厂,预计明年投入使用

IT之家 6 月 29 日消息,荷兰政府于本周五宣布,将投入 7000 万欧元(IT之家注:现汇率约合 5.87 亿元人民币),用于在北部城市格罗宁根建设一个人工智能工厂。该工厂将由荷兰多个组织组成的财团管理,旨在成为欧洲人工智能技术研发的重要枢纽。工厂将专注于开发人工智能技术在农业、医疗保健、能源和国防等多个领域的应用...
为何卡罗拉和轩逸们敢于在高速公路与货车并行,超车道是摆设吗? - 天天要闻

为何卡罗拉和轩逸们敢于在高速公路与货车并行,超车道是摆设吗?

“幽灵堵车”的源头总会是两台并行的车,其中一辆车是限速较低的货车,另一辆车大概率是卡罗拉或者轩逸们……在出行高峰期里的高频堵车大多是因为出现了慢车,这些车习惯于在高速公路低速驾驶,在所谓的“超车道”上开到八九十就会觉得风驰电掣;而诸多重型货车的最高限速就是这个标准,抑或者是满载之后不敢于开太快,于是...
小米汽车回应“小米YU7赛道测试时刹车片起火” - 天天要闻

小米汽车回应“小米YU7赛道测试时刹车片起火”

6月28日晚,@小米汽车 就“看到有媒体在赛道测试小米YU7时刹车片起火了,这是什么情况?”等问题回应网友提问(小米汽车答网友问第163集)。看到有媒体在赛道测试小米YU7时刹车片起火了,这是什么情况?