北汽蓝谷业绩说明会:降本目标几十亿,销量实现三年跃升?

2025年05月29日17:50:17 汽车 3320

5月29日下午,北汽蓝谷举办2024财年及2025 q1业绩说明会,北汽蓝谷董事长张国富和总经理刘观桥分别对其2024财年和q1的业绩进行了说明,并着重介绍了公司在2024年围绕“上量”和“盈利”两个方面的全面复盘,并制定了2025~2027的三年跃升计划。

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北汽蓝谷希望通过此跃升计划在2027年跻身新能源汽车头部阵营,产销规模达到50万辆。尤其是在盈利方面,北汽蓝谷明确表示要提高享界品牌的销量占比,要将享界和极狐的销量占比从上年的1:10提高到今年的1:3,这显然是一项极具挑战性的工作;因为,北汽蓝谷的另一项营销降本政策也明确表示,营销费用“原则上只降不升”,而且降本还是其公司的三个“一把手”工程之一。

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尽管如此,张国富仍然表示,北汽蓝谷的三年跃升战略颗粒度颗粒度比较实、可执行性非常强。那么,他们的逻辑是什么?《出行财经》截取了张国富和刘观桥讲话的核心信息分享如下:

2024年的四大转变

张国富介绍,2024年对北汽蓝谷来讲是蓄力深蹲的一年,也是转型面向高品质的一年,为未来三年的战略跃升打下了坚实的基础。这一年经历了4个方面的重要变化。

第一个转变,进行了一系列的管理层调整,团队向年轻化发展,打造创业型团队;这一年北汽蓝谷实现了从董事长、总经理、财务总监、董秘等一系列的全新认识任命;

第二个转变,实现了双品牌的全面升级,从极狐+北京的a+b组合,升级为极狐+享界的a+s品牌;其中极狐聚焦10~30万元级的主流市场;享界定位为高端科技豪华品牌,是整个北汽集团发力高端新能源赛道的核心;

第三个转变,市场化上量能力得到了验证,2024年极狐销量达到8.1万辆,同比增长170%,是增速最快的纯电新势力品牌,to c市场占比为94%,增长的质量很高;并打造出了t5和s5的双子星产品;在营销端,积极拥抱新媒体并取得了很好的成绩,新媒体销量占比达到25%;线索占比达到29%;

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第四个,朋友圈在不断扩大和进化,包括:华为、宁德时代、百度、麦格纳、奔驰、小马智行等;张国富认为,北汽蓝谷的朋友圈都是“经过时代淬炼的真朋友,共同成长的好伙伴,也是北汽蓝谷跃升发展的宝贵资源”。

三年跃升计划

2024年,北汽蓝谷经过深刻的复盘,也制定了2025年~2027的三年跃升计划,其战略目标和经营策略:

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一是“以量为基”,构建北汽蓝谷规模化的市场基盘,进入我国新能源汽车品牌的前列,到2027年挑战50万辆的销量目标。

二是“以利为本”,聚焦降本增效,实现盈利突破;

三是“以民立市”,大幅提升品牌的知名度和信任度,在2027年跻身新能源汽车头部阵营。

张国富表示,北汽蓝谷的三年跃升战略,聚焦在五大业务板块,包括:上量(规模)、产品、制造、利润、管理,共12条业务线,和近30项业务举措,颗粒度比较实、可执行性非常强。

四大方面改善盈利能力

北汽蓝谷总经理刘观桥也在接受现场股东采访时表示,北汽蓝谷高度重视盈利能力,在三年跃升战略的指引下,公司也制定了非常严格的盈利改善目标和路线图,具体包括4大方面。

销量上量,规模是车企盈利的首要因素,只有达到几十万的销量,才能有规模效应。因为规模是降本增效的基础。

结构优化,具体来讲就是盈利能力高的部分要提升。包括以下:

提升享界的销量占比,2024年享界和极狐的销量占比是1:10,2025年这一比例要提升至1:3;

提升海外销售占比,当下海外的毛利率是是大幅度高于国内的,北汽蓝谷今年在全面推进极狐产品的国际化认证,并举办了海外经销商大会;同时蓝谷还再跟华为一起在探讨享界的出海策略。

狠抓降本,刘观桥表示,降本是北汽蓝谷的三个“一把手”工程之一,今年已经识别出几百项涉及“几十亿”的降本空间,目前正在加以落实;且任务指标非常明确,且奖罚毫不含糊,尤其是营销和管理方面,刘观桥表示“这部分费用进行严控,原则上只降不升,习惯过过日子,花小钱办大事”。当然,在研发方面的投入总体上不会减少,但同样被要求要提高效率。

构建全方位的盈利生态,除卖车外,北汽蓝谷也在加强技术输出和产后后市场方面的工作。

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