2025年3月17日19时，比亚迪将在深圳举办“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，正式推出新一代高压电驱平台技术。此次发布会以“兆瓦闪充，油电同速”为核心亮点，标志着比亚迪在纯电技术领域再迈关键一步。
比亚迪此次发布的“超级e平台技术”，其核心在于1000V高压系统与5C超充能力的结合。据官方海报显示，“兆瓦闪充，油电同速”八个大字凸显充电效率的提升目标。
该平台集成12项核心部件（如23000rpm电机、碳化硅电控等），支持单枪800kW、双枪1000kW的充电功率。结合液冷超充桩及储能柜，搭载100kWh电池组的车型理论充电时间可缩短至10分钟，接近燃油车加油速度。
“这一技术直击电动车充电慢、续航焦虑的痛点，是行业补能标准的一次重要升级。”汽车行业分析师张明（化名）指出，比亚迪通过高压平台与超充网络的协同布局，有望推动“充电像加油一样快”成为现实。
比亚迪采取“双线策略”：一方面将800V平台技术下放至入门级车型秦L EV（覆盖15-20万元市场），另一方面以1000V平台强化高端车型竞争力。汉L/唐L作为首款搭载该技术的旗舰车型，预售价格区间分别为25-35万元、26-36万元。
1000V/1000kW充电桩，液冷双枪设计支持高效充电。比亚迪计划优先在4S店部署千兆瓦级超充站，但行业人士指出，其建设速度仍需加快以匹配车型上市节奏。
尽管发布会选址深圳，但比亚迪的布局与河南市场密切相关。2024年，河南新能源汽车产量突破52.9万辆，增速达112.9%，郑州更成为“新能源汽车之城”。然而，超充设施覆盖率仍落后于一线城市，成为制约消费的关键因素。
此次技术发布被视为比亚迪冲击高端市场的关键动作。汉L/唐L搭载的580kW后轴电机，零百加速达2秒级，性能超越同级燃油车。叠加政府补贴与厂商优惠，河南消费者或将在年内体验到“充电10分钟，续航500公里”的全新用车模式。
“比亚迪通过技术迭代与生态构建，正在重新定义‘快充’标准。”张明分析，若超充网络建设提速，或将引发行业跟进步伐，推动新能源汽车普及进入新阶段。
