2月春节之后，企业生产经营活动加快，各种新品发布和促销活动也相继开展，使整个汽车行业产销总体呈现稳步增长，特别是新能源汽车依然表现抢眼，产销量都延续了快速增长的态势。
2月，汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆，环比分别下降14.1%和12.2%，同比分别增长39.6%和34.4%。1-2月，汽车产销累计完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2%和13.1%。汽车行业开局的良好运行，为实现一季度开门红奠定基础。
2月，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆，环比分别下降12.5%和5.5%，同比分别增长91.5%和87.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.9%。
在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产量增长、销量下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。
1-2月，新能源汽车产销累计完成190.3万辆和183.5万辆，同比均增长52%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。
从销售范围来看，2月新能源汽车国内销量达76万辆，环比下降4.2％，同比增长92.6％，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为45.1％。其中，新能源乘用车国内销量为71.9万辆，环比下降5％，同比增长932％，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为49.7％；新能源商用车国内销量为4.2万，环比增长12％，同比增长82.6％，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为17.2％。
1-2月新能源汽车国内销量为155.4万辆，同比增长51.6％，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为42.7％。其中，新能源乘用车1-2月国内销量为147.5万辆，同比增长51.4％，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为46.3％；新能源商用车1-2月国内销量为7.9万辆，同比增长53.8％，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为17.2％。
出口方面，2月新能源汽车出口13.1万辆，环比下降12.6％，同比增长60.5％。其中纯电动汽车出口8.1万辆，环比下降18.9％，同比增长22.4％；插混汽车出口5万辆，环比下降0.2％，同比增长2.2倍。新能源乘用车2月出口12.4万辆，环比下降13.5％，同比增长56.8％；新能源商用车2月出口0.7万辆，环比增长6.3％，同比增长1.8倍。
1-2月新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5％。其中，纯电动汽车出口18.6万辆，同比增长25.3％；插混汽车出口9.6万辆，同比增长1.8倍。新能源乘用车1-2月出口26.8万辆，同比增长50.9％；新能源商用车1-2月出口1.4万辆，同比增长1.9倍。
重点企业集团销量方面，1-2月新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为155.9万辆，同比增长55％，占新能源汽车销售总量的85％，高于上年同期1.6个百分点。
从车型级别来看，1-2月新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，目前销量主要集中在a级和b级，累计销量分别为51.9万辆和46.2万辆，同比分别增长58.2％和9.8％。中国高端新能源品牌持续快速发展，促进了高端品牌新能源乘用车占比大幅增加。
从价格区间来看，1-2月新能源乘用车中，30万-50万元价格区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈正增长。目前销量仍主要集中在15万-20万元价格区间，累计销量为42.1万辆，同比增长42.5％。
充电基础设施方面，2025年1-2月充电基础设施增量为63.4万台，同比上升48.4％，桩车增量比为1:2.5。其中公共充电桩增量为25.3万台，同比增长153.0％，随车配建私人充电桩增量为38.1万台，同比上升16.4％。截止2025年2月，全国充电基础设施累计数量为1345.1万台，同比上升49.1％。
