奇瑞汽车是中国自主汽车品牌的代表之一，其发展历程充满传奇色彩，从一家地方性车企成长为全球化汽车集团，奇瑞的成就都是从点点滴滴做起，堪称是“低调的理科生”。
创业初期
1.成立背景
1997年，奇瑞汽车在安徽芜湖成立，原名**安徽汽车零部件工业公司**，后更名为奇瑞（chery，意为“特别的吉祥”）。创始团队以尹同跃（原一汽-大众工程师）为核心，目标是打破外资技术垄断，打造中国自主品牌汽车。
2. 首款发动机与车型突破
1999年，奇瑞自主研发的首台发动机cac480点火成功，结束了中国车企依赖外购发动机的历史。2001年，首款轿车“风云”上市，售价仅8.8万元，凭借高性价比迅速打开市场，当年销量达2.8万辆。
快速崛起（2002-2010年）
1. “国民神车”奇瑞qq
2003年，微型车**奇瑞qq**上市，凭借可爱造型和超低价格（3万元左右），迅速成为现象级产品，年销量突破10万辆，成为奇瑞品牌符号。
2. 多品牌战略与扩张
2009年，奇瑞销量达50万辆，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军。推出多品牌战略：瑞麒（高端）、威麟（商务）、开瑞（微车），但因定位模糊导致资源分散，后期逐步收缩。
3. 技术积累与国际合作
奇瑞与奥地利avl合作开发acteco系列发动机，技术达到国际水平。2007年，向美国出口发动机，成为中国首家向发达国家出口核心技术的车企。
战略调整（2011-2016年）
1. 转型阵痛
2010年后，合资品牌价格下探，市场竞争加剧，奇瑞销量下滑。2013年，尹同跃提出“回归一个奇瑞”战略，砍掉冗余子品牌，聚焦核心产品线（瑞虎、艾瑞泽）。
2. 海外市场突破
2014年，奇瑞海外出口突破100万辆，连续12年位居中国乘用车出口第一。在俄罗斯、巴西、中东等地建立生产基地和销售网络。
技术驱动与全球化（2017年至今）
1. 平台化与新能源转型
2018年推出t1x平台（模块化架构），提升研发效率，支撑瑞虎8、捷途等热销车型。
2020年发布“奇瑞4.0时代”战略，聚焦新能源、智能网联，推出鲲鹏混动dht技术和lion ai智能座舱。
2. 新能源布局
推出icar纯电子品牌，主打年轻化市场；星途（exeed）定位高端新能源，搭载华为鸿蒙系统；与宁德时代合作开发电池技术，与华为合作智能驾驶。
3. 全球化深化
2022年，奇瑞海外销量45万辆，占总销量近50%，在俄罗斯、南美、中东市场份额居中国品牌第一。在印尼、土耳其等地建设新工厂，计划2025年实现年出口100万辆目标。
4. 销量与品牌升级
2023年，奇瑞集团全年销量188万辆，同比增长52.6%，增速领跑中国车企。高端品牌**星途**年销量突破12万辆，单车均价超15万元，打破自主品牌价格天花板。
核心技术成就
发动机技术：acteco系列多次获“中国心十佳发动机，热效率达41%。平台化架构：t1x、m1x平台支撑多款车型开发，降低研发成本。新能源技术：鲲鹏混动dht、e0x纯电平台、800v高压快充技术。智能驾驶：与地平线合作研发自动驾驶芯片，l2+级辅助驾驶覆盖主力车型。
奇瑞的启示
技术立企：坚持自主研发，发动机、平台技术构建护城河。灵活战略：从多品牌试错到聚焦核心，快速调整适应市场。全球化视野：早期布局海外市场，规避国内红海竞争。
奇瑞从“草根车企”蜕变为“中国智造”名片，其发展史印证了中国汽车工业从模仿到创新的崛起之路。
