2月22日，五菱宏光MINIEV四门版正式上市，售价4.48-5.08万元，性价比突出。值得注意的是五菱宏光MINIEV上市至今已经取得了150万台的销量，而且连续54个月成为细分市场销量冠军，它有一个很好的市场基础，爆款潜力大。
目前，在五菱宏光MINIEV四门版同价位的车型当中，大部分车型都是两门车，因此它显得弥足珍贵。所以，我认为其它的品牌会推出类似的竞品，不然的话它们只有被淘汰的份。我为什么这么肯定呢，是因为五菱宏光MINIEV四门版优势太多了，接下来我们就来看一下它到底强在哪里。
四门布局、颜值高，五菱宏光MINIEV四门版天生就受欢迎？
说到五菱宏光MINIEV四门版，必须得先说一下它四门的优势，最直观的就是前后排乘客上下车不冲突了，前后排的乘客上下车更节省时间，在遇到下暴雨的情况这个优势更加的明显，因为前排的乘客再也不用等后排乘客上车之后再上车了，就像两门车那样，前排的乘客得多淋一会雨了。
五菱宏光MINIEV四门版的颜值也有值得称道的表现，采用“甜趣美学”设计，它第一眼就给人平易近人的感觉，很像是一个微笑的表情包，同时又有一些复古元素，因此它的受众群体非常广。五菱宏光MINIEV还有一个特点比较吸引我，那就是它采用“幻彩高定”车身颜色，包括膨膨蓝、泡泡绿和甜甜咖，单是听名字你就知道它的车漆有多好看，而且还是双拼颜色。
五菱宏光MINIEV四门版采用“萌趣浪漫”内饰设计，坐进车内一股温馨感扑面而来，内饰采用“焦糖奶油”配色，属于老少皆宜的类型，整个内饰给人的感官非常舒适，同时它还有一些俏皮，比如采用萌趣猫爪座椅，而且各个细节之间都透露着可爱之处。当然了，五菱宏光MINIEV四门版不止好看，而且好用，我们接着往下聊！
大空间、更舒适，五菱宏光MINIEV四门版怎样开启代步车2.0时代？
毫无疑问，五菱宏光MINIEV四门版又是一款里程碑意义的车型，因为它把代步车的实用性发挥到了极致，除了刚刚我谈到的上下车门方便之外，五菱宏光MINIEV四门版的实用性还体现在日常用车方面。
首先，五菱宏光MINIEV四门版的空间显而易见大了很多，它的后排座椅更舒适，而且整体开扬感很好，后排坐两个成年人也很轻松，而且它的腿部空间更大。相比同级别的两门车，五菱宏光MINIEV四门版还有更大的车窗，因此它的采光更好，坐在后排不压抑，长时间乘坐也能保持放松心情。
然后，五菱宏光MINIEV四门版实用性还体现在它的装载空间上，它有一个123L的后备箱，在第二排座椅放倒后可以拓展至745L，因此能装的东西更多，如果我们日常去超市采购或者买一些电器或者小家具，它都能放得下，而且五菱宏光MINIEV四门版还是搬家小能手。
当然，如果全家四口人出门旅行的话也是没有问题的，因为它能够带上全家的行李，在路上，五菱宏光MINIEV四门版车内19处人性化的储物空间还能够将孩子的玩具或者大人随手带的物品进行规规整整的收纳，让东西有地方放，也能让车内的乘员有一个完美的乘坐环境，同时长时间行驶也不累。说到带着全家出远门，五菱宏光MINIEV四门版还有一大堆的优势提供了很好的保障，我们再接着往下聊！
续航长、有快充，神炼电池有多可靠？
没错，说的就是五菱宏光MINIEV四门版搭载的200万销量0自燃的神炼电池，电池的安全性可靠，而且它有易维护的特点，电芯可以单独更换，让我们的日后用车省了很多心。说到安全性，五菱宏光MINIEV四门版还有环状笼式车身，
高强钢占比达到67%，保障出行。
我们继续转移到跑长途这个话题，五菱宏光MINIEV四门版的续航达到了205km，除了日常代步有优势外，跨城出行基本也不用补能，充满电用于城区通勤差不多能用一个星期。如果是长途出行的话，它还配备有快充，35分钟就可以将电量从30%充至80%，补能时间短，因此它非常适合带着全家人去旅行。
当然，五菱宏光MINIEV四门版还有一大优势就是它的用车成本极低，百公里电耗仅8.9kW·h，如果是采用家用充电桩的话，百公里成本不过是4.5元，日常代步所产生的消耗几乎可以忽略不计，如果按每年跑2万公里计算，那么每年所用到的成本也仅仅是900元，所以五菱宏光MINIEV四门版是代步的理想之选。
结束语
五菱宏光MINIEV四门版的上市对消费者而言是好事情，因为市场上多出了一款更合适的代步车，况且它的性价比还这么高。而且，五菱一向是车企的风向标，五菱宏光MINIEV四门版有爆款的基础，将引领新的代步车潮流，所以如果你考虑一台代步车的话，到店体验一下它准没错！
