如今，传统大厂不断在新能源领域扩张产品布局，打算在与新势力博弈之中抢占更多市场。而同时新势力家族不断传来捷报，比如零跑，2024年全年销量目标达成率超110%，提前1年实现单季度盈利，成为新势力中第二家盈利的品牌。且进入2025年，零跑开年的销量表现就在加速，推出一定补贴，不仅助推零跑周销量稳定在新势力前三，而且最新的环比增幅达34.8%，高于乘用车市场整体的30.5%的增幅，可以说零跑开年就赢了！
看到零跑作为新势力如此抢眼的表现，对准备买车的消费者来说，难免就会在新势力和传统大厂之间纠结。如手握12-15万购车预算，打算入手一款品质在线的新能源SUV，新势力阵营就有零跑C10可选，传统大厂也有新秀吉利银河E5也在预算范围内，换做是你，又会如何抉择？
（零跑C10）
（吉利银河E5）
其实，当进入选车决赛圈，咱们需要做的还是从实际需求出发，挑选对比更细一些。
考虑家用新能源SUV的朋友，几乎都比较看重空间，且不少朋友买车也图“大”。这方面来看，零跑C10就比银河E5更有话语权。尺寸方面，零跑C10长宽高分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm；银河E5长宽高则为4615*1901*1670mm，轴距为2750mm。在决定纵向空间宽适的车长、轴距这块，零跑C10有着一定优势。
（零跑C10）
（吉利银河E5）
再从两车后排视角看去，两车地台均足够平整的前提下，零跑C10拥有更宽敞的腿部空间，如春节长途返乡，或是满载出行，更宽裕的乘坐空间势必会更加分。
（零跑C10）
（吉利银河E5）
除了空间是关键，考虑新能源产品时，很多消费者对续航表现也颇为敏感。从两车续航来看，零跑C10纯电和银河E5最大续航都为530km，也满足了一定长途出行需求，这点算是不分伯仲。但零跑C10除了有纯电版，还提供了增程版可选，且C10增程拥有210km纯电续航+1190km综合续航，具备可油可电属性，对时常有长途需求的朋友来说，零跑C10增程无疑才是心头爱。奈何，银河E5并没有提供混动车型可选。
（零跑C10）
（吉利银河E5）
于年轻消费者而言，“智能”二字在新能源产品领域，也是大家尤为看重的点。从智能座舱来看，两车都是高分选手，零跑C10搭载的高通8295芯片，性能是目前车机芯片领域TOP级水平，且智舱功能足够全面，免唤醒语音助手也支持双音区控制、主流功能声控等。银河E5搭载的魅族车机系统和自研芯片，从车机丝滑感到功能体验，均跟上了第一梯队步伐。
（零跑C10）
（吉利银河E5）
不过，新势力阵营卷到起飞的智能辅助驾驶，零跑C10智驾版已经配备激光雷达，并支持高阶辅助驾驶，在高速、市区环线高架上均能开启领航辅助驾驶，尤其在长途高速行驶，其具备的智能进出匝道、智能巡航和主动超车/避让等功能，在智驾体验这块都比较加分。相比之下，仅提供常规L2级辅助驾驶系统。
（零跑C10）
（吉利银河E5）
所以，当咱们选车时已经明确，更看重空间、续航和智能这三大产品点，那在零跑C10和吉利银河E5两款车之间，零跑C10综合来看更全面一些，比如更大的空间，还提供增程/纯电双动力可选，且智驾水平更优。
