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如今我国电动自行车社会保有量在4亿辆左右，是当之无愧的国民通行神车。数量多也意味着会出现各种各样的问题，尤其是电池方面，有些车主反馈只有第一格电特别不耐用，也有车主说第一格电最不耐用。出现这些问题究竟是为什么？需要换电池吗？下面小甄就科普一下，大家可以先收藏以备不时之需。
电动车只有第一格电耐用
现在大部分电动车都带仪表盘，并且可以清楚地查看电池剩余电量，一般来说第一格电是100%-75%，此时电量还是很充足的，通常来说能支撑很久。但为什么第一格电闪了之后剩下电会不耐用呢？
这种现象属于正常的，因为仪表盘的是对于电池电压的检测，当电压降低到一定数值之后仪表才会闪烁，而电压下降是比较由快到慢的。故此，大家在骑车的时候才会觉得第一格电特别耐用，到最后一格电基本就要跑不动。不过还有一种可能，有的电动车仪表盘质量差，或者旧车会线路松动，这些都可能造成显示电量和实际电量有差别。
如果出现这种问题，那就属于正常的现象，所以车主们也无需担心，不用花钱换电池。
电动车的第一格电不耐用
上面那种情况是正常的，但也有一种是情况是第一格电不耐用。如果出现这个问题那就需要重视了，基本上可以分为两种情况来看。
第一是电池存在问题。有些电动车长时间骑不换电池，电池性能自然就会下降。还有的是因为某些原因造成部分电池受损，比如5块电池其中有2组坏掉，虽然还能骑但一加电门就能掉一格电。这些都是电池老化和受损造成的，想恢复续航就要换电池了。
第二是环境发生变化。不管是铅酸还是锂电池，受温度影响都是比较大的。一般来说温度越低，电池蓄电量就会越少，比如夏秋季节能骑50公里，冬季就能骑30公里，这属于一种正常的现象。并不需要更换电池，等温度升高基本能恢复。
电动车充电有注意事项
既然提到了电池的相关问题，那最后就顺带说一说电动车充电的注意事项，减少对电池损伤的同时，也能降低火灾发生率。
如果想电池用得久，不要经常用光再充，并且也不要长时间充电不拔下来，因为过充会损害电池，经常这样做续航自然会下降。还有一点，尽量别混用充电器，比如用72V的给60V的电池充电，铅酸电池会损坏，锂电池可能就会自燃了。此外，如果是夏天的时候，切不要在太阳直射下充电，因为电池充放电本身就释放热量，高温情况下电池会受损。
电动车价格虽然便宜，也不需要太多保养，但如果能够适当合理地充电，也能减少电池更换频率，算是变相省钱了。
小甄总结
最后做个总结，电动车第一格电耐用属于正常现象，但如果连第一格电都不耐用了，并且气温又不低，那就是电池的问题，需要维修或者更换。
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