在以前，国产车一直被看作是低端车，价格如果一旦超过20万，销量就非常惨淡。不过现在的情况却截然不同，尤其是在新能源不断崛起的当下，国产车不仅价格上去了，销量也大幅上涨。就比如仰望U8，售价109.8万，高峰期月销达到了1652辆，比宝马X7更牛。此外，问界M9也是如此，月均基本在1.5万辆左右，要知道该车起步价达到了46.98万。当然，理想L9的表现也不甘示弱，曾经月销也能达到14913辆。
而作为真正的国产豪华品牌，红旗这些年也是奋发图强，此前又推出来了一款全新车型。这期就聊下，国产终于争气了，车长超5米3，4.0T V8破百4.3秒，比迈巴赫霸气，该车便是红旗国雅，指导价140-186万，而同级的迈巴赫S级，起步价为146.8万。首先，红旗国雅一共有两套动力总成，分别是3.0T V6混动和4.0T V8混动。其中，3.0T车型最大马力为381匹，峰值扭矩570牛米，零百加速时间是4.8秒，WLTC百公里综合油耗8.2升。
而4.0T车型搭载的是双涡轮增压发动机，最大马力达到了476匹，峰值扭矩680牛米，破百时间只需4.3秒。两款车型所用的电动机总马力都是218匹，总扭矩281牛米，采用前置单电机布局，电池来自江苏正力的三元锂电池。全系车型匹配8AT变速箱，同样有适时四驱系统加持，悬架用的是前双横臂后多连杆式独立悬架，并且空气悬架也是标配。
当然，这个级别的车，配置自然是尽可能地给到位，而4.0T车型比3.0T车型多了车门电动开启、14.2英寸后排娱乐屏、32扬声器音响以及小桌板等等。这些配置显然能进一步提高整车的档次，不过价格差了46万，这就看怎么取舍了，其实对于舍得买这个级别车型的人而言，46万可能只是小数目。
至于外观，红旗国雅整体设计还是非常有气势的，和迈巴赫S级放在一块，气质完全不落下风。车头格栅的尺寸非常大，采用直瀑式设计，上方还配备了可以升降还能点亮的红旗立标，很有仪式感。大灯组造型有些复古，内部光源比较复杂，点亮后还是比较震撼的。车头下方还配备了网状U型进气口，旁边还有特殊的装饰件，进一步突出整车的档次感。
车身侧面毫无疑问也是亮点所在，毕竟作为大型超豪华车型，气场肯定是重点。4.0T车型配备的是20英寸锅盖式轮毂，胎宽前245mm后275mm，而3.0T车型轮毂用的是常规多幅式的造型，尺寸为19英寸，胎宽都是255mm。而在尺寸方面，红旗国雅车长达到了5353mm，车宽1998mm，轴距3260mm。相较之下，迈巴赫S级的车长为5470mm，轴距3396mm，比红旗国雅大了一小圈，但这个级别的车，气场都非常强大。
来到车内，红旗国雅的内饰，同样也是展现了超豪华车型该有的气质，这套设计将来如果能下放到红旗H9等车型上，相信还是能在很大程度上提高这些车型的竞争力。双幅式方向盘造型优雅大气，下半部分还特意加入了半圆环的设计，复古且有格调，而且除了装饰外，也是作为鸣笛的开关。双色内饰有多种组合，并且中控台上还保留了机械表盘，整车细节处理得非常到位。
座椅布局方面，3.0T车型是传统五座布局，而4.0T车型用的是行政专属的四座布局，后排两个独立座椅甚至比飞机头等舱更舒适，而且全系车型都配备了四区空调以及前后排多层隔音玻璃。此外，智能化配置方面，红旗国雅也是标配了5个毫米波雷达、12个超声波雷达等，综合实力还是非常强的。那么对于红旗国雅，你们有什么看法呢？
