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如今在新能源汽车的影响下，中国汽车品牌的豪华车，给人感觉千篇一律。什么副驾大屏，女王副驾，冰箱彩电，几乎快成为中国式豪华车的标配了！
但是在看了全新一代帕里斯帝之后，我感觉这款车也非常豪华，但并非是新能源时代下的豪华，它的豪华，更像过去传统豪华汽车的做法！
现代帕里斯帝，是现代汽车的旗舰车型，此次时隔6年之后完成了全新换代，将高级感，实用性提升到新的高度，并且在韩国市场大获成功。
全新帕里斯帝长5060毫米，高1805毫米，宽1980毫米，比上一代更大。但是这款车又没有盲目的追求尺寸，还是比较克制的。由于采用了方盒子设计，因此尺寸上显得很高大，前脸尤其是大灯的设计非常有特点，左右各5个LED日间行灯组成的方阵，给人宽大厚实的印象，中网也是四四方方的设计，给人硬朗挺拔的风格。
比较大的尺寸再加上方盒子设计，让车内空间利用率非常高，全新帕里斯帝最高支持9座，采用3+3+3座椅布局，因为9座在韩国可以享受税费减免以及走公交车道等照顾。但是9座版本估计不会进入中国市场。
现代汽车在研发全新帕里斯帝的时候，提出的标准就是7个身高180cm的乘客，在车内不会觉得局促。相比全新胜达来说，全新帕里斯帝在第二排空间和第三排空间方面，有更大的空间。
从前排来看，新车方向盘，中控屏，都与全新胜达如出一辙，是现代集团家族设计风格了。车机系统的控制，以及空调系统的控制，依然使用实体按键。
感觉与中国豪华汽车不同的是，全新帕里斯帝使用了大量棕色真皮，配合木纹饰板，再加上比较圆润的风格结合，豪华感一下子就营造出来了，中控区域，空调出风口，都是扁圆型设计，内饰风格非常统一。
中控台被厚厚的皮革和木纹装饰，手套箱上方还设计了狭长的，开放式的储物空间。
全新帕里斯帝将车辆的启动按键，集成在了旋钮挡把上，这比全新胜达的设计，更进一步！中控屏可有效抵抗太阳的反光，这是很多中国式豪华车普遍做不到的。
动力系统分为2.5T涡轮增压汽油发动机和2.5T涡轮增压混合动力两种。2.5T涡轮增压汽油发动机最大功率281马力，最大扭矩43.0 kgf·m。混合动力车型拥有系统最大功率334马力。行驶测试结果显示，尽管有1985kg的整备质量，但仍表现出了敏捷的行驶性能。在此次试乘中，实际燃油效率为每升9.1公里。
行驶辅助系统也大幅改善。采用智能巡航控制（SCC）、车道维护辅助、高速公路行驶辅助（HDA）等，大幅减少长途行驶时的疲劳度。悬架采用了预览电子控制方式，据说现代汽车今后可以考虑增加空气悬架选装配置。
在海外市场，全新帕里斯帝被评价为具有相当于奔驰GLE、宝马X7的尺寸和高级性。现代汽车通过这种方式提高到了可以与德国高端SUV竞争的水平。同时，由于宽敞的室内空间和多样的座椅配置，作为家庭用车的实用性也不容错过。也就是说，全新帕里斯帝不再是以性价比取胜的SUV。
现代汽车的这种战略在市场上得到了很大的响应。在上月开始的预售合同中，仅第一天就有超过3.3万辆的订单涌入，15日截止时约有4.5万辆签约。考虑到试驾车辆的价格约为6300万韩元（约合人民币30万元），作为现代汽车品牌的高价车辆，合同数量惊人。
全新帕里斯帝通过独创的设计、宽敞的室内空间、尖端的安全和便利配置、多种动力系统选项等，在高端中大型SUV市场上具有强大的竞争力。现代汽车有望借此进一步巩固在SUV市场的地位，并在全球市场取得成功。
