比比亚迪秦PLUS DM-i更吸引人的插混家轿车是哪台？是秦L DM-i，这台依旧以10万级以内门槛起售的家轿车，成为了当下不少家庭的第一选择，而其中最重要的理由就在于车辆在用车成本方面为用户们带来的直接实惠。接下来，我们以一台指导价为9.98万元2024款秦L DM-i 80KM领先型车型（以下称“秦L”）为例，按照每年2万公里的行驶里程，计算车辆前三年的平均用车成本。而在计算车辆综合成本之前，我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手，看看这台车的综合车况：
外观方面，秦L采用了极为运动化的车身风格，无论与大嘴格栅两端与之一同下沉的导流槽，还是侧身锋利的分段式双腰线，甚至是我们在侧裙、在后保险杠中见到的双层包围与扩散器等等，这些都在不断强化车辆朝着年轻运动市场偏移的倾向。当然，在4830/1900/1495mm(2790mm)的修长车身之上，还有C柱的溜背结构，它将同样成为车辆在同价位市场的核心竞争力。
外部配置方面，秦L采用了全LED光源的日行灯+远近光灯，并支持高度调节与延时关闭功能；同时，车身上还提供了全电动调节车窗+防夹手功能，电动后视镜也支持加热，而前排无钥匙进入、蓝牙智能能钥匙等也会让用车更便捷。
内饰方面，秦L采用了比较规则的对称式中控台，大面积贯穿的烤漆面板穿越了中控并与车门形成环绕装饰，而所有的出风口也都采用了扁平化处置，中控下方则为带缝线的软包。三辐式方向盘前端带有嵌入式8.8英寸数字仪表盘，而中央则布局了10.1英寸悬浮式触控屏，后者下方为中央出风口。同时，水晶切割质感的电子挡把周围也布局了大量物理控制按键，用以控制空调等常用系统。
内部配置方面，车辆在智能部分通过双液晶屏搭载了DiLink智能网联系统，其支持双区域智能语音交互、手机APP远程车控，并能通过应用商店进行功能拓展。同时，车辆还在安全辅助方面提供了6个安全气囊、胎压警报、低速行车警告等配置，并带有倒车影像、定速巡航等基础辅助功能。其他配置方面，舱内还提供了全仿皮覆盖的座椅与方向盘，自动空调提供了后排出风口，而多媒体方面则有6个扬声器喇叭支持。
机械硬件方面，秦L搭载了第五代DM技术，它由1.5L专用发动机与EHS120电混系统组成，通过刀片电池支持，车辆能在7.9秒内破百、提供80km的CLTC纯电续航，而车辆百公里耗电量为11.1kWh/100km、WLTC亏电油耗为3.80L/100km。底盘之中，秦L采用了前麦弗逊式独立悬架与后四连杆式独立悬架的组合，整体调校都偏向于舒适性，比较适合家庭出行。紧接着，我们就来计算车辆的养车成本：
保险成本：4856元/年
秦L的主要保险成本包含车船税、交强险以及基本商业保险，其中，车船元会进行减免、交强险为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为4445元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得秦L前三年综合保险成本约为14567元、平均约为4856元/年。
保养成本：1440元/年
秦L的主要保养成本包含三电检查、常规检查、大小保养以及3500km免费首保，其中，包含了机油/机油滤芯更换的常规小保养周期为10000km、空调滤芯/刹车油保养周期为20000km、燃油滤芯保养周期为30000km、空气滤芯/火花塞(整套)保养周期为40000km，而防冻液保养周期为50000km，计算可得秦L前三年综合保养成本约为4320元、平均约为1440元/年。
能耗成本：3889元/年
秦L的主要能耗成本包含燃油成本、用电成本，其中，秦L的发动机需加注92汽油，目前92号汽油全国平均价格约为7.55元/L，我们采用50%时段为亏电直驱、按照馈电油耗上浮10%计入实际油耗量，即4.18L/100km，可得单年燃油成本约为3156元；秦L的电池组支持直流电快充与交流电慢充，目前全国居民用电平均电价约为0.60元/kWh，我们采用50%时段为纯电驱、按照百公里耗电量上浮10%计入实际耗电量，即12.21kWh/100km，可得单年用电成本约为733元，综合燃油与用电成本可得秦L能耗成本约为3889元/年。
写在最后
综上计算可得，一台指导价为9.98万元2024款秦L DM-i 80KM领先型车型，即全系最低配车型一年的综合用车成本约为10185元、平均为849元/月，客观来说，作为一台入门级的中型轿车，车辆在综合用车成本方面的确是非常低的，即便是我们按照养成成本支出占每月个人支出的20%，那意味着4245元/月的收入已经能够负担得起一台秦L DM-i。尽管我们所看到的版本是一台低配、没有太多高级配置，但它依旧能够提供不错的驾乘与智能用车体验，再加上我们所计算的用车里程超过了大部分家庭的实际情况，秦L DM-i的实际用车性价比还会进一步提高。
