傍晚和女朋友约会，发现商场里现在除了奶茶店，恐怕最多的铺面类目都是汽车，尤其是走时尚路线的新能源车型，纷纷抢驻在最显眼的位置，商场变秀场。
作为行业里的从业人员，捧着奶茶嘬的时候，也站在一边看了会儿车。赫然发现，背靠东风浓眉大眼的岚图，也和新势力们挤进了商场。从梦想家到知音，大车小车都给弄进来了，试车的人还真不少。
不是说好消费降级大家都不出门买买买的吗？莫非穷的只有我？车太贵了，眼睛四下寻找能买得起的东西想转移一下注意力，却看到了旁边的促销政策广告牌。好像和岚图知音刚上市发布的时候比起来，又多了不少，赶紧瞧瞧怎么个事儿。
不看不知道，2025刚开年，国补就已经来了。岚图知音作为一台20万级的车，本来并不在我的考虑范围内，但限时下订价格叠完国补，直接让岚图知音的限时下定价到了17.89万元起，这下可有点香了。
最高两万元的报废补贴或者1.5万元置换补贴，再加上岚图前天刚推出的2000元抵20000元膨胀金福利，作为羊毛党不去薅一把感觉手痒痒的。
正盘算兜里有几个子儿呢，被女朋友拉走去吃火锅。路上还在思考，刚开年就这么直接卷价格，岚图是为了什么呢？单车利润率并不算高，走量也不能赚钱甚至对Q1财报影响不大啊。
琢磨来琢磨去，想得无非就是通过降价激发消费者的购买欲望→吸引更多消费者选择岚图知音→岚图知音的销量上涨→扩大岚图在新能源汽车市场的份额这么一条正循环的路子。这些因素固然存在，但肯定也不是全部。
还是女朋友说要抢春运回家的高铁票这件事给我提了个醒。29号春节，铁路提前15天放票，岚图推出这波新春促销政策正好是在13号大家准备抢除夕当天火车票这个节骨眼上。
傍晚才去看火车票，肯定是没抢到，女朋友挂了候补扔下手机专心干饭。我又开始想刚才看到的岚图知音，要是开这台车带着她回去，路上也挺愉快的。毕竟从北京到西宁，1700公里最多就是补3次电，也不用担心春运大军把充电桩都占满，岚图手机APP上能直接查找、预约、使用最近的充电服务，一刷就能用，真正实现充电自由。
全程要我一个人开，两天也足够抵达，而且不用担心长时间开车太累，NOA高速领航辅助系统，可在高速及城市快速路场景中自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用功能，有这些辅助，即便把车交给久不摸车的女朋友盯着，我也能放心在副驾驶睡觉。
为了安全着想……啊不，为了不让女朋友累到！还是我来开全程吧。全系标配的逍遥座舱、鲲鹏智驾，让我这种只买得起入门丐版的消费者也能享受到高度智能化、人性化的驾乘体验。不光我享受驾驶了，女朋友在旁边副驾也能用行业首款15.05英寸的OLED曲边滑移屏尽情刷土狗剧，真是充满欢乐的旅途。
我俩人走了，家里的猫也不能落下。二排放倒，塞满行李，猫箱依然有富裕地方安置。后备厢常规容积527L，已足够放下5个20寸行李箱，将后排座椅放倒后还能拓展至1400L，轻松装下一家人的行李。如果到了地方卸下行李，带着亲戚朋友到处转转，86.7%的得房率也能让车内拥有充足的腿部空间和头部空间。
熟悉沧榆高速的朋友可能都知道，一年恨不得有五个季节都在修路，岚图知音搭载的CDC可调阻尼悬架就派上用场了。能实现每秒30帧扫描车辆前方5～15米的路面数据，提前识别减速带，根据实时路况与车速自动调整悬架的硬度。有效抑制前倾/俯仰和过坎时的颠簸，并在突发紧急并线或转弯时保障侧向支撑力，提升车辆的驾乘舒适性和稳定性，带来更加平顺的驾驶体验。
这个季节的青海，很多路面都有冰。LFC超级后驱技术控制动能回收的同时，还能有效防止轮胎打滑，根据场景不同，后轮分配的回收扭矩会随后轮打滑情况受相应限制。同时，受限的回收扭矩将先以常规比例(7:3)分配给前后轮，由底盘实施四轮液压制动，再辅以底盘打滑监控，进一步调节前后轮制动力分配，从而实现减速时后轮回收比例0%~100%之间变化，从而有效减缓湿滑路面的打滑现象，提升驾驶稳定性和安全性。
看我吃饭时候一直心不在焉，女朋友问我在想什么，我开口就是一句：“知音难得啊！你喜欢绿色吗？”现在我莫名其妙被赶出家门，兄弟们，女人的情绪比岚图新春大促限时17.89万元起这件事还难琢磨吗？
