第七代日产途乐从发动机到车架，进行了全方位的更新，搭载3.5升双涡轮增压发动机。虽然是加大排量版本，但发动机的零部件80%都是全新设计的，还配备了带有回油泵的油泵，即使在斜坡上也能保持润滑性能。
近日，这款车在沙特阿拉伯沙漠中进行了测试！
动力系统最大输出功率为425马力，最大扭矩为700牛·米，与传统V8发动机相比，输出功率增加7%，扭矩增加25%，燃油效率提高24%。输出通过9速AT变速箱传输。在车架方面，除了将侧梁的台阶面积增加20%外，还通过将前排座椅下方的横梁插入侧梁并焊接两端，将扭转刚度增加了40%。
关键在于新的空气悬架，最小离地间隙可从244mm提升至294mm（上下车时降至174mm），在不牺牲城市使用乘坐品质的情况下，保持了“沙漠之王”的核心理念。
上一代车型采用了四轮独立悬架，新车型也遵循了这一概念，无论是公路还是越野，空气悬架都是不可或缺的。因为途乐的轴距达到了3075毫米。接近角、离去角和坡道通过角分别达到27.5度、27度和27度。
内饰相当豪华，因为中东富人是很大的消费群体。仪表盘有双14.3英寸显示屏，正面下部是透明的，可以看到两个屏幕，有趣又实用。标配Google Auto Service导航、 Klipsch 高级音响等。
八座车型的座椅布局为2+3+3，即使坐在第三排也不会感到拥挤。改进后的车架消除了接近第三排时的台阶，使其更易于使用。
新车的长宽高分别为5350×2030×1945毫米，整车重量为2813公斤。不过这个重量比老款轻了约30公斤。上车身700MPa级高强度钢的使用量从前代车型的6%增加到28%，取消了V8发动机，并用空气悬架取代了Hydrolink车身运动控制，从而减轻了重量。
