泰国政府为纯电动车提供了大量的税务优惠，以鼓励车企向该国引进多款纯电动车，而当中也有不少车企选择在泰国设厂，并将泰国视为东南亚区域的汽车组装枢纽。
不过天下可没白吃的午餐，车企们若想要继续享有电动车的免税优惠，除了必须在泰国当地组装这些纯电动新车外，也必须在2026年开始在泰国当地生产或组装电动车的三大主要零件，即电动马达、电动车的减速器（Reducer，功能类似于传统汽车的变速箱），以及电动车的变频器（Inverter）。
泰国媒体引述泰国关税局总监Ekniti Nitithanprapas的谈话指出，这些享有税务优惠的电动车企之前就已经与政府达成协议，除了必须在泰国国内组装电动车外，也必须在2026年开始在泰国国内组装或生产电动车的三大主要零部件，否则就不能享有税务优惠。
根据泰国政府的电动车税务优惠政策，车企在首阶段必须在泰国国内组装这些电动车，但如果只是简单的在泰国组装新车并无法为泰国的造车工业带来实质性的发展，毕竟电池、马达、变频器的关键的零部件还是可以从其它国家进口，单纯的组装新车并没有太多的技术价值。
因此泰国政府规定这些电动车企必须在之后逐步于泰国国内组装或生产这些关键的零部件，而期限就在2026年，泰国政府认为这样才有办法带动泰国当地的造车工业发展，并为泰国国内的汽车零件供应商带来更多的订单与商机，而且也能加大车企在泰国的投资规模，最终带动当地的经济发展。
除此之外，泰国政府早前也宣布为国际车企提供长达8年的企业税务豁免，条件就是必须在泰国国内设立电动车的电池生产线，而如果车企只是在泰国当地设厂组装电池的话，则可以获得5年的企业税务豁免。
