仰望U8都卖给谁了?大部分车主是企业家,且他们还有几大共同点

2024年04月10日20:05:19 汽车 1809

前几天,评价君在街头看到一辆仰望U8,这还是第一次在家门口的道路上看到这款车,相比于身边的车型,其巨大的车体,威武的车身高度,以及华丽的外观都让人过目难忘。而不只是评价君,其实很多人看到这款车也都会有一个疑问,就是仰望U8都卖给了谁?

仰望U8都卖给谁了?大部分车主是企业家,且他们还有几大共同点 - 天天要闻

前一段时间,在仰望U8销售超过5000台的时间点,仰望给出了一组统计,介绍了仰望车主的人群画像。而最近,对话广州首位仰望车主——衬衫老罗的视频也火爆网络,让我们有机会更清晰地了解仰望车主的一些想法,进而找到中国产品是如何在高端市场站稳脚跟的答案。

仰望U8都卖给谁了?大部分车主是企业家,且他们还有几大共同点 - 天天要闻

据仰望给出的统计显示,仰望U8车主中,近55%的车主来自一线及新一线城市,超过80%的车主为企业主、合伙人及公司高管。此外,车主中近70%拥有百万豪车。同时,仰望U8的转介绍率超过30%,单个用户最高转介绍数量超过10台。

可以看出,这类人群确实有很多共性,思考角度也有很多相似之处,这从转介绍率如此之高就可以看出。而最近在看了大象放映室对衬衫老罗创始人罗鑫华的采访后,就会发现更多信息。

衬衫老罗1978年出生,1993年成为学徒裁缝,1995年南下打工,2007年创业,2020年创立高端服装品牌“衬衫老罗”,2023年营收破10亿,可以说是靠自己一步步打拼起来的企业家。作为广州首位仰望车主,从他对仰望的评价中,我们能看出更多共性的内容。

首先,他们相信科技。

仰望U8都卖给谁了?大部分车主是企业家,且他们还有几大共同点 - 天天要闻

老罗谈到,现代化的产品必须是科技的,做工精良的。从他的表述看,他还是很相信科技的力量的。科技能带来更舒适的体验,让全家人驾乘舒适,更能提升驾驶中的安全性。产品的竞争力仰仗于科技。

实际上,不说20年,最近10年国内市场、全球市场变化就极为迅猛。最终,我们看到引领行业发展的依然是科技创新和科技突破。不管是国内还是国外,不断进行科技创新、科技积累的企业都获得了丰富的回报,建立了更大的优势,例如英伟达华为比亚迪等。

而作为企业管理者,想要在经营中把握风口,抓住机会,是必须关注每年的新技术、新科技的。所以身为少数的成功者,他们都关注科技,相信科技。

其次,他们相信国产,很多还愿意为国产发声。

老罗讲到,刚开仰望不久,他把车停在路边,就被几个外国人围观,并对车给了极高评价,这件事让他印象深刻。

仰望U8都卖给谁了?大部分车主是企业家,且他们还有几大共同点 - 天天要闻

可以确信,选择仰望的车主,都是相信国产,甚至原意为国产发声的。因为,对于身在全球最大的制造基地里,这些车主最清楚中国制造的竞争力,创新能力,以及售后服务能力。显然,现在选择优秀的国产产品,不再是由于感性原因,而是掌握更多准确信息后做出的理性决定。

第三,他们很重视中华文化

不得不承认,中华文化对于成就中国企业现在的竞争力,具有巨大的助推作用。而在商业领域,一个经营者也必须拥有很多中华文化的传统美德,比如说信用。

仰望U8都卖给谁了?大部分车主是企业家,且他们还有几大共同点 - 天天要闻

老罗发现,不管是甲骨文中“电”自引申的LOGO,还是形似汉字“鼎”的前脸,都表明这款车有很多文化色彩。就像经商要一言九鼎一样,这款车从诸多方面也能映衬出车主的行事风格。老罗就曾在发言中表示,这款车驾驶性不差于宝马,社交属性不亚于库里南

第四,他们重视内循环,支持内循环。

仰望U8都卖给谁了?大部分车主是企业家,且他们还有几大共同点 - 天天要闻

老罗谈到,给他感触很深的,是一个朋友的观点,“是每一个中国人买了国产汽车,才让国产汽车有今天。”这句话不仅是在说国产汽车,而更多是在说国内生产消费的内循环。

众所周知,汽车产业链很长,涉及的相关行业超过150个。而中国和国外消费者购买国产车的话,也会带动各个行业从业者收入的增长。这些从业者同时也是消费者,收入增加才能更好的消费。这种循环最终会惠及更多人,当然也包括老罗自己。所以,于国于己,如果要买豪华车的话,若国产有高水平的产品都应该给予考虑。

仰望U8都卖给谁了?大部分车主是企业家,且他们还有几大共同点 - 天天要闻

可以看出,作为首款国产百万豪华汽车,仰望U8很理解它的用户群,不管是在技术方面,还是在设计方面,并且有技术实力实现用户的诉求。可以说,首款国产百万豪车之所以能在国内成功站稳脚跟,一方面是厂家技术实力做好了准备,一方面也是国内新一代的车主们做好了准备。大势已来,自然水到渠成吧。

汽车分类资讯推荐

连着三天上新车,比亚迪魔怔了?五一当天一看,友商直呼老谋深算 - 天天要闻

连着三天上新车,比亚迪魔怔了?五一当天一看,友商直呼老谋深算

北京车展前后,要论国内车企中最忙碌的一个,那一定是比亚迪了,尤其是北京车展媒体日之后的27、28、29三天,比亚迪接连上市了新款腾势D9、比亚迪汉EV闪充和钛7 EV,一天一辆新车上市,跟魔怔了一样……很多小伙伴就疑惑了,北京车展上,比亚迪旗下的几个品牌,要么展出的是预售车型,要么是跑车、概念车,“正经”新车一款...
21.99万起,极狐问道V9刷新全能MPV价值上限 - 天天要闻

21.99万起,极狐问道V9刷新全能MPV价值上限

真正的全能MPV,不是某一项参数突出,而是空间、舒适、安全、智能、驾控、续航全维度在线;不是家用勉强够用、商务略显将就,而是出门有气场、上车有舒适、远行有续航、全家有安全。极狐问道V9以全域舒享旗舰为定位,预售21.
岚图泰山X8首现“羊城”,岚图全矩阵引爆广州五一车展 - 天天要闻

岚图泰山X8首现“羊城”,岚图全矩阵引爆广州五一车展

五一假期拥堵的不只有高速公路,广州国际采购中心内同样人潮涌动。5月1日至4日,2026(五一)华南国际车展在广州国际采购中心举行。本次车展,岚图汽车携包括最新车型岚图泰山X8在内的全矩阵参展,不仅带来多重购车福利,更搭建了一个可看、可试、可购的沉浸式体验场。在以家庭观众为主的广州五一车展,岚图汽车展台深受青...
最后一圈连超两台雅马哈,张雪回应“张雪机车”第3冠:我说牛,谁不服;车手德比斯:感谢车队打造了一台极具竞争力的好车 - 天天要闻

最后一圈连超两台雅马哈,张雪回应“张雪机车”第3冠:我说牛,谁不服;车手德比斯:感谢车队打造了一台极具竞争力的好车

北京时间5月2日20时,2026世界超级摩托车锦标赛(WSBK)匈牙利站WorldSSP组别第一回合正赛发车,最终,53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS获得第一名。随后,张雪机车创始人张雪社媒发文:“我说牛,谁不服?”在此前的葡萄牙站比赛中,德比斯已包揽两回合正赛冠军,拿下中国机车品牌在该项国际顶级赛事的历史首冠...
长安汽车4月销量20.95万辆,海外、新能源同比大增 - 天天要闻

长安汽车4月销量20.95万辆,海外、新能源同比大增

5月1日,长安汽车公布2026年4月销量,交付209500辆,同比增长1.7%,其中海外交付72700辆,同比增长69.9%;新能源交付94200辆,同比增长32.2%。旗下子品牌表现亮眼,长安启源4月交付32118辆,启源AQ系列同比增长159%,大单品启源Q05交付16128辆;深蓝汽车4月销量33187辆,同比增长64.8%,月销连破3万,S05销量1
北京公交保修提前部署,护航“五一”出行 - 天天要闻

北京公交保修提前部署,护航“五一”出行

新京报讯(记者左琳 通讯员马振涛)为保障“五一”假期公共出行安全顺畅,北京公交集团保修分公司提前部署、主动发力,落地多项车辆保障举措,全方位筑牢公交车辆安全运营防线,守护市民游客假期出行路。据悉,结合节日客流特点和夏季车辆安全管控要求,保修分公司细化专项保障措施15项,聚焦重点线路、营运车辆及社会面车...
自主五强四月销量排名基本确认,比亚迪、奇瑞、吉利包揽前三 - 天天要闻

自主五强四月销量排名基本确认,比亚迪、奇瑞、吉利包揽前三

截止2026年5月2日发稿之前,自主五强的销量快报仅差长城汽车;但基于长城汽车多期销量数据和四月份市场动态,预计排名不发生变化,其余四家车企销量均已经确认。数据和排名为:比亚迪汽车,321123辆奇瑞集团,251386辆吉利汽车,235167辆长安汽车,209500辆长城汽车,暂未公布比亚迪是四月份自主品牌销量第一名,但汽车厂商...
【汽车人】启境GT7:在最卷的市场,选最对的路 - 天天要闻

【汽车人】启境GT7:在最卷的市场,选最对的路

当行业仍在参数、配置、价格层面激烈竞争时,启境GT7给出了更长期的解题思路。文 / 张婕2026北京车展,智能电动赛道进入技术与体验的深水区。在华为干昆生态集中亮相的W3馆,启境GT7以鲜明的猎装定位、全域智能科技与原生共创底色,成为高端纯电市场不容忽视的新力量。这不是一次简单的新车登场,而是广汽体系化制造能力与...