谈及路虎品牌的“精神图腾”，相信很多人都会脱口而出——卫士。2022年最新一代的卫士登场，可能连路虎都没想到，本来是作为品牌越野能力“符号性”的一款车，在中国市场迅速热卖，即便是上市后行情稳定也要加价3万到5万。进入23年，卫士价格突然崩盘，110版本最高都能优惠到七八万元，前后价差超过了10万元。
卫士的这一现象似乎特别好理解，刚上市时品牌对中国市场预期不足，供不应求。23年又短时间进口了大量现车，变成了供过于求，价格自然崩盘。但情况没有表面看起来这么简单。在百万级硬派越野圈，2023年有一款重量级新车来了——仰望U8。
“中国品牌、百万级、新能源硬派越野”，当这几个关键词叠加的时候，市场期待值一下就拉满了。仰望U8从23年1月份第一次亮相起，就直瞄着卫士所占据的百万级硬派越野市场这块蛋糕而来。试想一下，如果不是有强烈的“路虎情怀”，与其为品牌溢价买单，你会不会想等一下这台性能更强大、功能更全面的硬核中国车？许多消费者的答案都是肯定的，这也一定程度上解释了卫士价格从2月份就开始崩盘，一直到9月仰望U8上市直接探到底的原因。
而站在现在的时间点回溯，仰望U8对于卫士的销量抢夺绝不是短时间的昙花一现，或许新时代，已经全面到来了。燃油硬派越野车的“解题公式”是大排量加差速锁，卫士也不例外。来到新能源领域，仰望U8搭载的易四方，直接让四个轮子都有一台电机驱动，不仅有可以比肩V12的超级马力，最关键车身姿态还能通过云辇-P得到更好控制，从越野能力上来说甚至是降维打击。更难能可贵的是，仰望U8还破解了硬派越野的城市舒适性难题，开在城里就是一台可以打上90分以上的豪华车表现。
因此，卫士的价格崩盘，本质上更应该归结于市场上有了更好的产品出现了。作为一台硬派越野的新物种，从东京车展、日内瓦车展上全世界媒体的热烈反馈也能看出，仰望U8才代表着现阶段以及以后硬派越野的技术方向。所以卫士的价格现在绝对还不是谷底，更直白点来说，现在买卫士，可能真的只是在为情怀买单了。
