路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因

2024年03月06日17:55:41 汽车 1366

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

在路边见到僵尸车不稀奇,但为啥会有这么多僵尸车呢?最让人没办法理解的是,不少僵尸车还都是百万级的豪车,为啥车主不开走,而是放在路边落灰呢?

僵尸车,顾名思义,就是那些长时间停放在公共道路两侧、停车场,住宅小区,绿化带等地的,长期没有人维护和使用的车辆。

只要有小汽车的地方都有僵尸车,到底是什么原因导致了僵尸车出现呢?

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

第一,一年两箱油。

有的车主买车,不是因为需要车,而是为了买车而买车。

这类人群平常没有什么机会开车,虽然每年都交保险,但实际上这辆车也不怎么上路。

很多车主都纳闷过,平常也没感觉怎么堵车,怎么一到了小长假,尤其是过年的时候,高速上就这么堵呢?

这种一年两箱油的车主,就是高速堵车的主要嫌疑人。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

几乎每年到了小长假的时候,网上都会出现各种各样调侃这类司机的段子。

比如一年两箱油,人称鬼见愁。

这种人买车大多是为了面子,并不是因为平常多么需要车。也正是由于这类车主朋友,平常驾驶车辆的机会不多,因此上路的时候,非常容易龟速行驶,没有充足的驾驶经验来规避风险,自然很容易造成交通拥堵。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

大家并不是讨厌一年两箱油的做法,更多的是讨厌这些车主的驾驶技术。

当你看到路边的某辆僵尸车突然掀去了车罩衣,很明显,它又要给高速添堵去了。

第二,要么是进去了,要么是下去了。

说起僵尸车的车主,很多人都调侃,这些车主可不是不想过来开走车,而是实在没办法。

因为车主要么是进去了,要么是下去了。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

这些开豪车的车主,有的是真有钱,当然也有一些是买车来撑门面。如果是不法分子,通过购买豪车招摇撞骗,在犯罪的过程中被警方所逮捕,人都进去踩缝纫机了,哪有时间管他的车子。

这种人的车自然也就成为了僵尸车,只能停靠在路边。

还有一些车主可能是失踪,或者是因为身体原因离开了人世。碰巧他的家人也没有想起这辆车,或者因为处理手续比较麻烦,所以车子就停在了路边。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

第三,作案工具。

一些犯罪分子在进行不法行为的过程中,可能会实施偷盗行为,车辆也不免被偷。

当然也有一些犯罪分子在作案后,为了不暴露行踪,躲避警方的追踪,可能会把用于作案的车辆遗弃在某一地方。

这些车子被丢弃在路边,也就成了无人认领的僵尸车。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

第四,报废的过程太麻烦。

很多僵尸车的出现,其实和车主不愿意走报废流程有关。

按照我国国家规定,9座(含9座)以下非营运载客汽车,比如我们生活中经常见到的轿车,越野车等,使用年限为15年,就已经到了报废的标准。

如果车主开车爱惜,对爱车心有不舍,还想继续使用,不需要特别的审批,通过检验合格后,可以延长使用年限,不过每年要定期检验两次,以保证车辆的状况。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

超过20年后,每年的检测频率则提高到4次。

实在不想开了,或者车况不太好,可以申请报废流程。排量在一升以下,可以拿到6000块钱左右的报废补贴。

一升到1.35升,可以拿到1万块左右的补贴。

大于1.35升的车辆,可以拿到18,000左右的补贴。

不过受到不同地区政策影响,这只是一个大概的范围,具体还应当以当地补贴标准为准。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

车停在路边只能积灰,反正也不打算要了,为什么不直接走报废流程呢?

而且申请报废还可以领到一部分的补贴金。

实际上,报废流程听起来简单,过程十分繁琐。

一般情况下,需要车主在工作日当天到当地车管所办理业务,这也就意味着你最低要请半天的假,耽误半天的工资。

如果车子的状况比较好,我们当然也不舍得丢弃。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

而且一辆车子已经开了将近20年,车况会变得非常糟糕,甚至都已经打不着火了。

很多车子想要走报废,必须要走拖车业务,这又是一笔费用。

在报废的时候,还会检查汽车内的零件是否完好无损,如果缺少什么东西,或者有大改动,报销流程都过不了。

哪怕你十分顺利,也得用上半天的时间,才勉强走完所有程序。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

这个时候你算不算补贴的钱,再算一算拖车的钱,为了顺利报废,你提前还要给车子进行一下维修,毕竟车况已经不太好了。

杂七杂八算下来,政府确实给了一部分补贴金,但走完整个报废流程,自己可能还要搭进去一点钱。

所以有些人宁愿把车子停在路边当僵尸车,也不愿意把车子拉走报废,毕竟花钱还费力的事儿,谁都不愿意干。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

第五,其他花费过多

如果是那些看起来年头就比较久的车子,停在路边无人问津,大概率就是第4种原因,因为车主嫌麻烦,不想走报废的流程。

但有些车子的状况并没有这么差,按照二手车市场的行情,也能卖个一两万块钱。

这样的车子明明可以继续开,还没有达到报废的地步,也可以进行二手交易,但车主却宁愿把他丢在路边当僵尸车,只剩下了一个原因,那就是车子的违章和维修费用,已经超过二手售卖的价格。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

车主在进行交易的时候,需要提前把车子所有的违章处理完。

如果车况还存在一些问题,就必须对车子进行维修。

一旦这些钱加在一起,超过了二手市场预估的价格,车主也就不愿意再折腾。

虽然成为僵尸车的原因很多,我们也理解这些车主的真实想法,但并不能接受车主这样的做法。

因为停放僵尸车会影响到市容市貌,干扰到城市的交通,特别是长期占用停车位,影响到了其他正常车辆的使用。

路边百万豪车占车位,为何宁肯放烂都不开走?大多这5种原因 - 天天要闻

如果你恰好也有一辆僵尸车,建议您还是尽快按照正规流程处理,以免给自己和他人带来不必要的麻烦。

参考资料:

[1]铁东发布《关于“僵尸车”的危害,我们都应该知道!》

汽车分类资讯推荐

马自达掀桌子 EZ-6补贴后9.98万起 - 天天要闻

马自达掀桌子 EZ-6补贴后9.98万起

在汽车市场竞争日益激烈的当下,马自达凭借一款全新的EZ - 6车型,宛如投入了一颗重磅炸弹,成功吸引了众多消费者的目光,补贴后9.98万起的价格, 更是让无数人为之震惊。促销活动:限时优惠,不容错过现在购买马自达EZ - 6,即可享受至高4
行业免息新突破 10万6年0息 - 天天要闻

行业免息新突破 10万6年0息

在新能源汽车市场风起云涌的当下,长安马自达EZ-6宛如一颗璀璨的新星,凭借其超乎想象的性价比和颠覆性的优惠政策,强势闯入了消费者的视野。作 为经销商,我迫不及待地想要将这款宝藏车型推荐给大家。
不限车主不限里程 EZ-6零燃权益 - 天天要闻

不限车主不限里程 EZ-6零燃权益

在新能源汽车市场飞速发展的今天,消费者对于电动汽车的关注度越来越高,但同时也对车辆的安全性和使用成本有所顾虑。长安马自达EZ-6凭借其卓越的性能和贴心的售后保障,为消费者带来了全新的解决方案,尤其是其“不限车主、不限里程”的终身零燃权益,更
马自达3昂克赛拉限时优惠一口价8.99万 - 天天要闻

马自达3昂克赛拉限时优惠一口价8.99万

马自达昂克赛拉,为时尚人群而生。动感外观,尽显独特魅力。精准操控,畅享驾驶乐趣。智能科技,一路贴心陪伴。昂克赛拉,引领潮流,带你开启精彩出行,释放无限活力,成为街头焦点,快来体验不一样的驾乘魅力。
马自达CX-30官降至高32000元仅9.99万起 - 天天要闻

马自达CX-30官降至高32000元仅9.99万起

马自达 CX-30,时尚精致之选。优雅外观,灵动线条勾勒魅力身姿。出色操控,畅享驾驶乐趣。舒适内饰,细节之处尽显品质。CX-30,伴你穿梭都市,绽放独特光彩,开启精彩出行,快来感受它的非凡魅力。
马自达CX-5 限时优惠一口价11.58万 - 天天要闻

马自达CX-5 限时优惠一口价11.58万

长安马自达东莞久驰店邀您共享:马自达 CX-5,匠心之作。霸气外观,尽显硬朗气质。高效动力,畅享快意驰骋。智能配置,贴心呵护出行。CX-5,带你探索每一处风景,释放内心激情,开启品质之旅,邂逅生活之美,快来驾驭属于你的精彩。MAZDA CX
马自达CX-50行也限时优惠一口价14.58万 - 天天要闻

马自达CX-50行也限时优惠一口价14.58万

马自达 CX-50,山系座驾,超大空间装下生活梦想,硬核配置无惧任何路况。“人马一体” 操控,带你畅享每一次出行,开启精彩旅程,与自然相拥,探索无限可能。MAZDA CX-50行也 2.0L限时优惠14.
准新奥迪A4L:8秒俱乐部,20万出头体验豪华轿跑! - 天天要闻

准新奥迪A4L:8秒俱乐部,20万出头体验豪华轿跑!

奥迪A4L是德国豪华汽车制造商奥迪旗下的一款B级轿车,其历史可追溯至1972年首次发布的奥迪80。历经数次迭代更新,奥迪A4L已成为奥迪品牌中的核心车型之一,以其卓越的性能、优雅的设计和先进的技术装备赢得了众多用户的青睐。