小米摊上了多大的事?雷军没想到3大危机,小米汽车会死吗?

2024年01月06日17:35:12 汽车 1861

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2023年末,汽车行业大戏连台,最耀眼的无疑是华为智界M9和小米汽车技术发布会。华为智界一如既往地收获一片叫好声,小米汽车却争议极大,甚至质疑和嘲讽都很多。

如果仅仅从纸面上的实力来看,小米汽车的外观设计和技术参数以及创新点,并不差多少,为什么结果却是冰火两重天呢?

这是因为,2023到2024年是一个非常特殊的历史时期,正是百年未有之大变局的重要转折时期,是我们从三年疫情中走出来之后的两年,是新时代的重要起点。

更重要的是,大变局之下,全球形势更加复杂多变,东升西降,中美大国竞争,发达国家阵营态度和变化非常微妙,全球南方国家觉醒和崛起等等。

另外,中国经历了40多年的高速发展之后,民族觉醒焕发大国自信,中华民族在伟大复兴的路上,再加上互联网和科技的空前发达,资讯极大丰富,民众意识普遍觉醒了。

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在这种形势下,人民群众有了更加清晰的家国情怀和时代使命感,大家学会了辨别亲疏远近和好坏优劣。

我们以往经常说,群众的眼睛是雪亮的,但很长时间没有真正做到,现在才是这样的时代。

这种时代,无论是华为,还是小米,都无所遁形。任何一家公司都要意识到时代已经变了,都不能违背主流民意和国民喜好。

时代在考验每一个人每一家企业,这就是今天小米面临的第一件大事,也是最大危机。

第二件事,吴晓波曾经说,这是一个国货崛起的时代。

今天中国制造的能力,从产品设计到生产制造,再到品牌与营销,都已经接近顶尖水平。

新时代新消费,国货正被重新定义。许多国货品牌通过品质升级、品牌运营等战略,在汽车、手机等科技领域遍地开花,涌现众多优质产品,像华为、比亚迪等,都是国货的代表。

那么什么是国货呢?我们找了一下定义。

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国货既可以是历史传承的中国产品,也可以现代中国自主设计、生产和创造出的工业品,以及中高级服务业。

此外,国货也特指那些在中国注册、由中国投资者控股的企业所生产的产品,这类企业在税收上对国家有所贡献,因此可以被认为是“中资企业”。

小米算不算国货呢?我们不好下结论,恐怕很多民众心里都会有一杆秤。尽管这杆秤掺杂了很多情感因素,但仍然是一个重要的标尺。

这是小米需要回答清楚的第二个问题。

第三个问题,中国正处于非常重要的科技创新突破的重大转折点上,我们面临很多挑战,其中非常重要的就是美西方的科技封锁。

这种制裁和封锁彻底激发了我们的自主创新潜力,同时也让大家认识到,我们需要一批自主创新道路上走得坚定的企业,成为中坚力量。

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我们变得欣赏那些长期坚持投入研发积累的力量,例如华为和比亚迪,同时反感那些浮夸和吹牛,反对内部不坚定不稳定的因素,更痛恨那些吃里爬外的群体。

我们需要团结一致万众一心,而不是身在中国心在外国,更不是红皮白心混在我们队伍里的反对势力。

我们讲的这三件事情,每一件都是了不得的大事,小米能回答清楚吗?我们不知道,想必雷军和小公司知道,要么用语言跟大家讲清楚,要么在将来的日子里用事实来回答清楚。

这就是听其言观其言的道理。

那么,你认为,面对众多诘难,2024年将要上市的小米汽车会有多难呢?它会在一下批阵亡名单上吗?

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