国产新能源汽车的强势崛起，使得合资汽车品牌的市场份额不断缩减，“市场蛋糕”变小了，但是分蛋糕的人并没有减少，甚至还更多了，合资汽车市场的竞争机制当然越来越激烈，这一点在价格上体现的尤为明显。
君不见，从大众、丰田、本田到奔驰、宝马、奥迪，都掀起了降价的狂潮，像是大众速腾，全系下调幅度多达3万，入门版车型已经跌至10万以内，作为一台主打运动操控的A+级轿车，这样的价格堪称“性价比之王”。
也正是因为如此，速腾的市场表现并没有受到太大的影响，不难看出，速腾在最近半年的销量一直维持在2万辆以上，10月份更是热销260423辆。
速腾从外观、空间上看，整体的定位似乎是家用、舒适，但是其精神内核其实是运动和操控，这台车有1.2T、1.4T和1.5T版车型可供选择。推荐1.4T版车型，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，匹配上7挡双离合变速箱，不仅动力储备很足，动力响应速度也很快，整体的行驶质感领先同级别的竞品。
1.5T发动机的性能更强，最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统同样是7挡干式双离合变速箱，除此之外，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为200牛米，动力虽然谈不上强，但是家用也绰绰有余。
速腾的另外一个卖点就是空间，这台车的长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距长度为2731mm，大众本身的空间利用率就高，更何况这款车的尺寸还比同级别竞品大，因此实际的空间十分的宽敞。而且，速腾在做工用料、底盘舒适性、隔音性能部分也比思域等竞品强，也就是我们常说的“高级感”，加上氛围灯、后排空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
更何况，速腾在设计理念上也展现出十分吸睛的一面，尤其是侧面造型，整个车身修长、低趴极富空气动力学，加之，笔直的腰线采用前倾后仰的姿态从尾部勾勒至前A柱下方，加上多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。此外，家族式的车头和车尾造型也很简单、耐看，尤其是镀铬中网搭配LED光源，又不失精致细腻感。
说完优点，再来说一下缺点，速腾最大的缺点就是传动系统是干式双离合变速箱，在可靠性和稳定性上不如CVT或者AT变速箱，除此之外，速腾要加95号汽油。
总而言之，速腾的整体表现还是非常的出色，尤其是对标同级别的思域来说，速腾不仅空间大、舒适性强，带来不错动力和操控性能的同时，还坐拥出色的燃油经济性，无论是行政、商务还是家用均相得益彰。
