日前，我们从官方获悉，极越01将于10月27日上市，于SEA浩瀚架构打造而来，目前已正式发布了BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案，宣称其现已在上海城区道路实现领航辅助驾驶。
外观方面，新车整体的辨识度还是挺高的，简约且具备一定的科技感。前脸部分，新车采用的是封闭式前格栅设计，两侧集成了T字形大灯组。前包围处配有呈梯形分布的黑色护板，内部为散热口，这在当前市场算是非常常见的设计了。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。车侧部分，新车擦用了悬浮式车顶设计，同时，腰线采用了上扬式设计，配合收紧的车顶设计，能够让车辆看上去更加紧凑，赋予车辆一定的肌肉感。新车尾部采用贯穿式尾灯设计，后包围宽大的护板可以进一步提升车辆的视觉重心，带来较强的跨界范儿。空间表现方面，新车后备厢空间达到555L，座椅放倒后可扩展至1528L。
内饰部分同样采用简洁的设计，配备平底方向盘，并使用一个35.6英寸6K超清一体中控屏。此外，新车首次搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片。值得一提的是，新车首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，较上一代产品近8倍性能提升，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，摆脱网络依然极速交互。
动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s。此外，新车将采用宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。值得一提的是，新车还将配备前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，具备对标传统超级跑车的能力。
