大家先来看下一组数据，9月份腾势汽车9月销量为13156辆，其中腾势D9的9月销售量为10249辆，腾势N7在当月的销量达到了1810辆，说起比亚迪旗下的腾势汽车，大家最熟悉的可能就是腾势D9了，腾势D9作为一款MPV车型确实有着独特的魅力。
从销量表可以看到，腾势汽车在2023年的汽车销量呈现逐月递增趋势，虽说销量没有出现激增状况，但是稳扎稳打何尝不是更稳妥的方式呢，目前来说2023年前九个月腾势汽车总销售量达到了9.2万辆，不出意外的话10月份腾势汽车的销量会突破10万辆大关的，这离不开腾势领导人和员工的共同努力，也更说明了腾势汽车越来越受到消费者的青睐。
在此之前有腾势汽车的发言人说道：腾势依然在推进3年8款新车的规划，这8款车型涵盖了SUV、MPV和高级轿车，现在已经推出了腾势N7和腾势D9，作为还未推出的轿车计划已经提上日程了，有消息称腾势品牌的轿车会对标奔驰S级、奔驰E级、宝马5系和保时捷个别车型，真的还是蛮期待的。
举个例子大家可能就明白了，就拿本田最受欢迎的MPV车型奥德赛来说吧，现在单打独斗是打不过腾势的，原因是虽然本田的品控不错，但是与腾势D9相比本田奥德赛的配置低、安全性低、动力差、舒适性差，在这些方面可以腾势D9完胜，现在的消费者就要享受科技带来的红利，相信开过（坐过）腾势D9的车友是不会选择奥德赛的。
其实，腾势汽车的豪华配置和舒适性已经不输任何一个品牌了，但是从现状来看腾势的品质还有提升的空间，以后的市场可以说是国产的（天下）了，我还是比较看好腾势品牌的，希望腾势再接再厉再创佳绩。
