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作为五菱今年引人注目的新车型，宝骏云朵一直备受期待。然而，即便在正式上市前，它已被瞩目为与比亚迪海豚展开竞争的对手，事实却令人意外。不到一个月的时间里，传来了大量用户退订的消息，与之前盲订数量激增的情况相比，首月销量表现差强人意。为了挽救颓势，官方开始升级购车权益，但是否能够改变现状，还有待观察。
宝骏云朵的官方指导价范围在9.58-12.38万元之间，然而，经销商报价却早早降至了8.98-11.58万元，不同车型的优惠幅度也不一样，最高可达八千元，同时还推出了各种购车权益。在9月1日前下订的用户可以享受置换补贴礼和三电质保礼，而只需支付1000元的定金即可获得丰厚礼品。表面看来，这些措施充满诚意，但宝骏云朵似乎仍未能引起消费者的广泛兴趣，这究竟是为何呢？
尽管宝骏云朵目前提供一定程度的购车优惠，但很多潜在消费者对其价格仍心存疑虑。
毕竟，如今的市场竞争激烈，价格波动也是常态，因此谁都不愿意成为被高价“套牢”的一员。然而，价格只是其中一部分问题，更重要的是产品本身的价值是否与售价相符。在外观和内饰设计方面，宝骏云朵采用了典型的纯电车造型，圆润丰满的车身线条强调简约风格，不过，车头造型却引发了一些争议，让人觉得不够舒适。
至于内饰设计，同样采用了简约风格，除了中控屏幕外，很难找到其他吸引人的元素。用料方面，它表现得相对中规中矩，毕竟这个价位的车型需要在成本和品质之间取得平衡。
总之，宝骏云朵在设计方面仍有提升的空间，不过，我们还需要更深入地关注其配置和动力续航性能。
在配置方面，宝骏云朵的入门级车型已经配备了倒车影像、卫星导航、高德地图、LED前灯、10.1英寸中控屏等基本配置，整体表现并不差，对于日常出行代步来说已经足够。而最高配的车型则引入了电动感应后备箱、全景天窗、前排无线充电以及后排杯架等豪华配置，使其整体产品力有了明显提升，可以更好地满足各种出行需求。
然而，宝骏云朵面临的最大问题仍然是售价。
如果顶配车型的价格能够下探到10万元以下，那么毫无疑问会吸引更多的潜在消费者。不过，与竞争对手相比，宝骏云朵似乎缺乏独特之处，配置相对平庸，续航表现一般，而三电系统的保障也存在一定不足。再加上品牌在新能源市场的知名度有限，因此很多潜在消费者仍在观望，害怕过早下单而感到后悔。综合考虑种种因素，才导致了目前的销售局面。
不过，官方和消费者都不必急于下结论。毕竟，宝骏云朵刚刚上市，未来的发展还有待观察。
