答案是肯定的！
首先就是车身的魂动设计理念，让大家觉得熟悉又亲切，又尤其是马自达cx-50行也，更让大家感觉那个熟悉的他又回来了！俯冲的车头微微后悬，加上b柱稍微倾斜的车顶，一体式的大灯组，还有那黑化很完整的中网，还有那19寸的双色轮圈轮胎，让整个车子都显得非常的大气，识别度极高。
其次就是这个车的大小，作为一款紧凑型SUV，CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，新车还专为中国市场优化了后排腿部空间，相比海外版车型增加55mm，有效提升了后排乘客舒适感，整个车子的空间也足尤其是在户外旅行时，车子开起来更是稳当顺畅。
再看看车内的配置，方向盘的握感十足，软硬适中，经典的全液晶屏仪表盘两侧还保留了物理指针，很有复古的感觉，配置了10.25英寸的悬浮式屏幕，也能支持CarPlay和百度CarLife手机映射，后期也支持OTA升级，而且车子还保留了一些实体的按键，使用起来也很方便，Hud抬头显示系统，座椅加热都很实用，12个扬声器的BOSE音响更是顶配车型专属。
还有就是绕不开的动力系统，2.5L发动机最大功率188马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱；2.0L发动机最大功率155马力，峰值扭矩200牛·米！并且2.5L发动机搭载了智能无感变缸技术，这项技术可以在车辆匀速行驶时，让2个气缸暂停工作，让燃油经济性进一步优化。
最后我们来说一下驾驶感受，大家都知道电动车和燃油车在提速的感觉是不完全不一样的，在100km每小时这个范围之内，前者是先快后慢，而后者则是先慢后快，也就是大家通常感觉所谓电动车的推背感会比较强烈，而燃油车的力量就更猛烈一些，这也就是CX50型野的独到优势！而且电动车加速的时候，给人的感觉爽快，燃油车就比较舒缓。
总之，电动车有电动车的好处，燃油车也有自己的优势，两者本质上属于不同时代的产物，CX-50行也顺应时代而生，既然保持人马合一的驾驶风格，价格和配置方面也都有提升，订单量也都还不错，对于预算在20万左右的车友们来说是一个不错的选择，大家怎么看呢？
