懂我们国人到底是德系车多一点还是日系车多一点？其实我觉得还得是我们国产车多一点。
今天要聊的车就是广汽传祺M8宗师版。现在这个时代，要想让客户心甘情愿把钱掏出来，那产品本身就必须得超出客户预期才行。作为最贵的传祺M8系列，宗师版比普通版的M8好在了哪里？这是很多人关心的问题，这一期文章正好告诉你答案。
第一点好：颜值高。任何产品的旗舰系列，要做的第一件事就是得第一眼就觉得让客户觉得贵，宗师版的所有外观元素都在传达三个字：不便宜。它的进气格栅灵感来源于岭南的醒狮文化，觉醒之眼的大灯内部是388颗的LED灯珠，甚至于它的前唇、侧裙以及尾部都有英文字母MASTER银色装饰板，它的这套设计语言绝对符合它30万的售价。
第二点好：意境好。它的换挡杆有个好听的名字叫乾坤盘，寓意手握乾坤，时来运转；副驾驶前面这个取名合鸣的装饰板寓意合家欢明；这个车的座椅靠背上映有重山的设计，寓意后有靠山，生意有望!在一台车蕴藏着这么有好的寓意，这对于很多做生意的国人来说，这一点非常有吸引力的。
第三点好：混动版是真香。它的这套2.0T THS混动系统相比燃油版，首先动力会来的更快，这是因为电机的特性，混动系统更多是可以看做是电机在优先驱动车辆。其次，它足够顺和安静，对MPV车型来说，后排往往乘坐的都是更贵重的客人，这时候安静的乘坐体验就会非常提升车辆的高级感，当然了，混动系统还有一个好处就是能节省30%的低油耗，如果真考虑宗师版的客户，真心优先建议考虑混动版。
随着这几年国产MPV的高端化，你要说真的能干掉埃尔法这类百万级别的MPV，这句话现在说可能还有点早，但让那些想买埃尔法的人开始纠结是不是真的有必要再花那么钱去买一台那样的车型，这个还是很有可能的，所以，还是希望我们的国产车型能越做越强。
