今日评测车型：MG领航
今天我们要体验的是名爵旗下的MG领航，这款车定位于紧凑型SUV，在售车型一共有7款，两种动力组合分别是1.5T和2.0T动力，指导价区间为9.98万～15.98万，我们以其中的2021款 300TGI 自动两驱Trophy智尊版为例(指导价13.58万)，分别从多角度来进行分析，看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？
外观设计
在外观方面，整体走的是年轻路线，加入了黑骑士套件，前脸采用不规则进气格栅设计，配合波浪样式的中网，整车辨识度不错，两侧大灯组类似于三角形设计，内部光源整齐排列，显得犀利，下部则采用梯形式进气口造型，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的力量感。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，配备有自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
车身侧面线条流畅，有种若隐若现的感觉，A、B、C柱采用熏黑式处理，后视镜也是全黑色的，下部采用18英寸的铝合金轮毂设计，并且在内部加入了红色卡钳，显得年轻，尾部造型饱满，两侧尾灯组由外向内延伸，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮视觉感不错，下部则采用两边共四出的排气布局，还拥有智能迎宾功能、全车一键式车窗、智能型外后视镜、后雨刷、车顶行李架、智能遥控钥匙等功能。
内饰设计
在内饰方面，整体设计显得精致，以黑色为主，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还在车门两侧、座椅等地方加入了红色缝线进行点缀，看起来挺漂亮的，还有战机式电子换挡杆和256色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡功能。
同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，扬声器有8个，可以选装BOSE音响。
配置部分
安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警、开门预警系统、并线辅助系统、车身电子稳定系统、胎压监测系统等安全配置。
驾驶辅助配置：前后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助、自适应巡航系统等配置，从整个配置来看，还是挺丰富的，比如车道偏离预警、自适应巡航系统等配置，日常使用挺方便的。
空间表现力
整车尺寸长宽高分别为：4610mm、1876mm、1685mm，轴距为2720mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，第二排座椅支持靠背角度调节，前排座椅支持加热功能，后排座椅支持40：60比例放倒，朋友身高1米77不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有四指左右，作为紧凑型SUV，空间表现力不错。
动力组合
在动力方面，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127千瓦，峰值扭矩为275牛·米，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，驱动方式是前置前驱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在整个试驾过程中，我们主要以城市快速路为主，中途有快有慢，踩下加速踏板动力输出挺积极的，值得一提的是变速箱换挡顺畅没有顿挫现象，在75km/h的速度下急踩刹车，车身姿态控制良好，没有大幅度侧倾的现象，在路过减速带时车速为55km/h，底盘悬架可以过滤掉大部分震动感，说明配合力不错。
写在最后
通过评测得知，这款车作为紧凑型SUV，走的是年轻时尚路线，外观设计属于耐看型的，内饰设计显得干练，再加上1.5T的动力组合，日常使用足够了，笔者觉得在同级别表现力还不错，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
