今年是宗申集团创立的第40个年头，这40年里从第一辆摩托车下线，宗申累计为全球2亿名用户提供产品和服务。今天11月1号，在重庆摩博会前夕，宗申也进行了集团成立40周年系列庆典活动的内容之一，”宗申40周年·挚热同行·全球线上云展“。
这次云展宗申集团利用智慧营销的方式，向线上线下的摩迷朋友展示宗申正在研发和即将上市的部分新品，与全球车友一起共创共享，开拓更多卓越的产品，一起来看看！
宗申产业集团董事局主席左宗申先生出席本次活动
首先映入车友们眼帘的是一台搭载了896CC V型双缸水冷发动机的运动巡航RA900，这台车的设计绝对走在了目前国内车企的前列，科幻、机械感十足的外观，同时又充满肌肉感。
与排量相匹配的是更完善的电子元件，弯道ABS控制系统、滑动离合、无钥匙启动、TFT仪表、定速巡航、驾驶模式切换、自适应巡航、西互制动、双通道ABS+TCS、智能手表控制等前沿配置加持。甚至还是单摇臂的设计。笔者就想问一句，什么时候正式上市啊？
另一款则是一台进阶型休旅RX560，560排量双缸水冷八气门的动力，爆发43.5千瓦的最大功率，滑动离合、TFT仪表、倒置可调前减、西互制动、前19寸后17寸真空轮胎等等。对于这台车我个人可是相当期待，要知道国内的休旅车型浪潮可是赛科龙RX3率先开启的。
RA401
赛科龙美式巡航车的中坚力量，比更小的RA2看起来饱满很多，动力方面则是搭载了401cc双缸水冷动力、滑动离合、TFT仪表、倒置可调式前减、气囊双后减、前双后单碟刹、博世双通道ABS，以及735的舒适座高。美式巡航车的选择又多了一个。
RT1
RT3的小老弟，搭载150侧置水冷四气门动力、静音启动、无钥匙启动、TFT仪表、双通道ABS、以及TCS的加入。
入门仿赛RC250
在入门仿赛卷上天的国内市场，赛科龙准备再细分一下自己的产品市场，延续赛科龙RC系列定风翼、鲨鱼鳍家族化设计风格、搭载250cc高功率水冷四气门动力、倒置可调前减、铝合金单摇臂、双通道ABS、半热熔轮胎。
复古巡航RA250S
更加精致、复古的RA250S外观大气饱满、250水冷四气门动力、滑动离合、双通道ABS。喜欢巡航车型的新手朋友、女骑士又有了更好的选择。
RC401
这个RC401赛道版的配色“杀气十足”，空气动力学仿真分析、定风翼、鲨鱼鳍，赛科龙把爱好者的心思拿捏到位，更低的手把设计，也让这台车的姿势变得更加战斗，铝合金单摇臂、全系调校的悬架系统和制动系统、博世双通道ABS、侧支架熄火开关。
纯粹意式街车M250R
这款车是宗申与马拉古蒂联合开发的，也是宗申马拉古蒂旗下的首款街车。马拉古蒂这个品牌给大家简单介绍一下，是欧洲知名机车品牌，创立于1930年，有着九十余年的悠久历史，始终坚持开发外观、操控和性能优异的中小排量车型；诞生在众多顶级汽车和摩托车品牌的摇篮——意大利博洛尼亚。因此，马拉古蒂赋予了M250R纯正的意式风范，以DRAKON仿生理念设计出了这样一款新世代的运动街车。所以这台联合开发的M250R还是非常值得我们期待的。
以上车型配置仅是官方披露的一部分，是否有更多进口性能部件加持，还请继续关注官方社交平台动态
猎装版YAMI
这款车我觉得不用多介绍了，不引进，那我们就在自己造（手动狗头）它是基于YAMI打造而来，提升了通过性和越野能力。H125发动机，搭配四档循环变速箱、加宽越野轮胎，长行程前后减震，钢丝辐条轮毂。全新猎装风格和现在的露营风非常搭，不知道会不会成为下一个网红产品。
Mini巡航 125EC
mini巡航这个市场赛道有多大其实我心里也没谱，但宗申确实把它给造出来了，又或者说宗申正在尝试自己开辟一个新的领域。另外值得一提的是宗申还创新的在这台跨骑车上采用了cvt无级变速，和他的这颗125单缸风冷发动机相匹配，使它拥有更简单的操控方式。650mm的座高、110kg的重量，属于新人上手都能骑的产品。
三电池运动踏板ES5
本次森蓝品牌展出的车型有高效能长续航运动踏板ES5, 国内首款出厂就可以给你3块大容量锂电池的电动摩托车,该车最大续航230公里，最高速度100KM/h+,升级后车辆可支持汽车充电桩充电，同时配置有TCS牵引力系统、六轴陀螺仪、R档倒车、定速巡航等等。
新能源越野EX3、EX5
森蓝同时展出了计划上市的两款新品，EX3、EX5,越野外观设计，延续森蓝一贯的高性能电动系统，让车辆始终保持优异驾驶状态。EX3拥有6kW中置发卡齿轮减速电机、FOC矢量控制器、三元锂电60V65Ah。EX5拥有5kW中置发卡齿轮减速电机、FOC矢量控制器、双三元锂电60V30Ah、同时两款车同时拥有整车CAN通讯、铝合金车架平叉、可调液压阻尼前减震、多连杆摇架后悬挂、可调中央气囊后减、LED灯具、电子仪表、前后铝合金轮毂轮圈，公路滑胎（前100/80-17；后120/70-17）、一体式铝合金手把管、前后碟刹、单人座垫、ABS、一键启动、倾倒断电、APP等配置。
氢能源摩托E-RT3
森蓝E-RT3氢能源摩托车是宗申氢能源的重要应用之一，具有“零排放、强动力、长续航”的优势，摩托车整车调教后，在内部测试时实现了“双100（速度100和续航100）”性能指标（35MPa下）；加注满氢气只需2-3min；整车最大续航可接近150km，并可满足全天候使用需求。同时，通过车载供氢系统高温保护、过压保护、低压报警、泄漏检测等安全设计，车辆氢气系统的安全性得到高度保障。
