自称“大平层”，却被李想怼“蹲后备箱”，极氪009尺寸无需论战
中高端MPV市场需求增长迅猛，不少造车新势力品牌都盯上了这一点，腾势D9，岚图梦想家等车型实力都相当强。吉利集团旗下的极氪品牌也行动了，在极氪001之后，推出第2款车型极氪009，该车型最近进入到上市前的宣传高峰期，集中展示了不少官方定妆照，而且官方把这款车型定义为大平层，凸显的是大空间卖点。结果图片上展示的空间却被理想汽车创始人李想怼了，因为其中有一张渲染图看起来像是第3排蹲在后备箱，随后吉利集团的副总裁杨学良就在社交平台回怼，直接回敬李想“别瞎说”。
出现这样的争议，不少网友可是看热闹不怕事大，期待双方上演一场论战。其实极氪009尺寸早就定型了，明明白白的长宽高以及轴距尺寸不会骗人，从参数就能看出极氪009空间表现无需论战。该车型总长度达到5209mm，和理想L9的车身总长非常接近，而极氪009作为纯电动平台产物，没有给内燃机留空间，所以轴距长达3205mm，恰好理想L9轴距是3105mm，所以两者轴距就差了100毫米。
对于一款MPV车型来说，轴距就代表着使用空间，因此根本不用担心极氪009的后排座椅空间体验，特别是第3排实际腿部空间舒适度必然可以超过SUV架构的理想L9。更何况极氪009整部车外观采用的线条很简单，车顶平直，后尾箱也是垂直的，空间利用率本身就比较高。
不过从设计感来评判，极氪009确实有点怪异，特别是车头前脸没有继承领克品牌的家族设计语言，反而给一款纯电动MPV提供了比较夸张的银色进气中网装饰，整个车头视觉效果类似劳斯莱斯。当然侧面和尾部就是比较简约的风格，感应式电动侧滑门，尾部有数码质感贯穿灯光。
车内就是MPV产品常规的2+2+3座椅布局，这种设计第2排最舒服，官方渲染图之所以引起争议，是因为把第2排座椅滑动到了最后，尽量展示第2排的宽敞，这确实会影响到第3排腿部空间。内饰装修风格偏向于浅色调，后排车顶折叠大电视科技氛围不输给理想L9。
和理想汽车的技术架构不同，极氪001是纯电动体系，前后双电机系统可以轻松实现四驱，两者结合起来最大综合输出544马力，是妥妥的高性能范畴，上市之后可能会超过岚图梦想家，成为目前世界上零百加速最快的MPV。但在三元锂电池组的情况下，综合续航里程可以超过700公里。
问题来了，你觉得极氪009怎么样？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
