继逸动、UNI-V以及锐程PLUS之后，长安便与高性价比捆绑在了一起，旗下车型凭借着高颜值、大空间以及蓝鲸发动机的加持，常年横行于紧凑型轿车领域。
为了能够将这一现状延续下去，长安于近日再次向工信部提交了一组新车的申报信息，新车名称为Lamore。当然，正式上市之后或许会有中文名。
据猜测，这款车型的出现在未来或许将顶替长安逸动的位置，成为面向新一代年轻消费者的家用紧凑型轿车。
鉴于用户对于UNI-V外观设计上的好评，新车在前脸处同样采用了无边界式的进气格栅，格栅内部辅以同样色块的元素进行点缀，呈现出了不错的立体效果。
此外，两端狭长的灯组造型采用了“开眼角”的设计，配合下方的三角形导流槽，进一步提升了整车的战斗感。
与UNI-V一样，新车的侧面依旧采用了溜背造型设计，隐藏式门把手也并未缺席，车身门板处还进行了内凹处理，进一步提升了整体的流畅度。
同时为了满足用户对于个性化的追求，新车还提供了旋风式轮毂及双五辐式轮毂进行搭配。
车身尺寸上，根据申报信息来看，新车的长宽高达到了4770/1840/1440（1450）mm，轴距2765mm，相比UNI-V来看，新车的尺寸要略大一些，却又要小于锐程PLUS，用户也戏称其为加长版的UNI-V。
Lamore的尾部并未采用和UNI-V类似的贯穿式设计，虽然并未采用贯穿式灯组，但其尾部灯组处却采用了内凹处理，加之其灯组内部的矩阵式结构，营造出了立体式效果。
后包围则由黑色材质构成，并且为了强调运动感，其在两端加入了扁平化的镀铬排气设计，加之上方的小鸭尾设计，整体在兼顾运动感的同时精致感也得到了延续。
关于新车的内饰如何，目前还不得而知，不过根据猜测新车将基本延续长安家族现有的设计语言。
参考长安UNI-V以及锐程PLUS等紧凑型轿车的内饰布局来看，Lamore的内饰大概率会继续沿用双联屏的设计，换挡机构则为游艇式换挡，且方向盘也将继续沿用三幅式多功能方向盘的设计。
此外，作为逸动的进化车型，预计新车在内饰细节处将进一步强化，以此来提升车内的质感表现。
至于新车的动力表现，根据申报信息来看，Lamore将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125Kw，动力要稍弱于UNI-V。
另外根据发动机的代号来看，该款发动机与长安欧尚X7 PLUS所搭载的为同款发动机。
结合欧尚X7 PLUS的动力表现，可以得出新车的峰值扭矩为260牛米，最大马力170Ps，这一动力表现对于Lamore这台整备质量1325-1356kg的紧凑型轿车来说是足足够用的。
至于新车是否会提供2.0T的动力版本，则要等待官方后续的消息。
在长安推出UNI-V以及锐程PLUS之后，其又带来一款全新的紧凑型轿车，各位或许会有些意外，毕竟加上Lamore的话，长安在紧凑型轿车领域已经布局了多达四款车型。
不过结合新车将作为逸动的继任车型来看的话，这一切便将合理许多，毕竟逸动作为长安的“元老”级车型，其不仅是长安最为走量的车型，也是一款许久未换代的车型。
如此看来，长安推出Lamore的做法便也合乎情理。
