目前，选择新能源汽车的人群越来越多，但由于纯电动车始终存在续航焦虑的问题，于是不少人纷纷把目光投向了插电式混动汽车。今天要说的车型就是魏牌拿铁DHT-PHEV。它的售价是22.9万元-26.3万元，共提供三款配置车型，其中顶配车型采用的是双电机四驱系统。不吹不黑，单看售价确实有点偏贵。那么，拿铁DHT-PHEV的产品实力究竟配不配的上这样的价格呢？让我们一起来分析分析。
作为一台插混车型，动力与燃油经济性的均衡是非常重要的。拿铁DHT-PHEV搭载的是1.5T发动机+两挡DHT变速器。四驱版车型百公里加速5.2s，馈电油耗6.2L/100KM。而两驱版车型油耗就更低了，馈电油耗5.4L/100KM，并且也有着7.2s的零百加速成绩。作为参考，我们可以看一下竞品车型本田CR-V插混两驱版，它的百公里加速是10.3s，馈电油耗是6.08L/100KM。通过对比不难发现，拿铁DHT-PHEV无论是在动力方面还是在燃油经济性方面，明显都更具优势。
纯电续航的表现在插混车型上也是尤为重要的。拿铁DHT-PHEV四驱版纯电续航是155Km,两驱版纯电续航是184Km。这比起同级那些纯电续航不到一百公里的插混车型来说，拿铁DHT-PHEV的表现算是十分优秀了。那当然不能光看官方给出的数据，众所周知，官方宣称的纯电续航里程实际都是会打折扣的。但是，今天说的拿铁DHT-PHEV就是个例外。
此前，有一批媒体分别在济南、昆明、郑州三地对拿铁DHT-PHEV进行了纯电续航的实测，大家可以在网上搜索相关的资料。最终结果就是，续航184Km 的两驱版本在济南跑到了193.5Km ，在郑州跑到了208.8Km。续航155Km的四驱车型，在昆明跑到了 181.1Km 。除了媒体车评人之外，在济南站针对用户的续航挑战赛，两驱版车型也分别跑出了232km、211km、184km 的纯电续航。可以发现，无论是专业媒体，还是普通用户朋友，都能够开出远超官方数据的成绩。那么这是为什么呢？
最重要的原因当然是得益于其搭载的混动系统，拿铁DHT-PHEV搭载的是智能 DHT 串并联技术，涉及到技术方面的知识这里就不过多去介绍了。重点说一下第二个原因，拿铁 DHT-PHEV 采用的是标定更精准的WTCL工况续航。相比NEDC 、 CLTC 不同，WTCL 更注重综合路况的行驶续航，所以会更接近真实的用车场景。最后再加上良好的开车习惯，想要跑出超过官方数据自然就不难了。
那当然车无完车，拿铁DHT-PHEV也有存在不足的地方，其两驱版车型的电机功率只有130KW，相比唐DM-i、问界M5等竞品车型要低上不少，因此单电机版车型在纯电驾驶感受方面，会要相对较差一些，那这也是被用户吐槽最多的地方。
外观方面的设计各有所爱，就不过多介绍了，大家自行感受即可。重点说一下车身尺寸方面，拿铁DHT-PHEV整车长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。是一台标准的紧凑型SUV，车内乘坐空间表现并不算特别突出，但好在舒适性配置拉满了。采用的是环抱式航天舒适座椅，拥有7层支撑设计，长时间乘坐也不会感到腰酸。并且后排座椅也同样支持加热功能，后排遮阳帘以及老板按键也都没有缺席，整体舒适性表现还是十分不错的。那么大家是更注重乘坐舒适性？还是更偏向大空间呢？
内饰方面，拿铁DHT-PHEV采用了双色拼接的内饰设计，再加上水晶挡把、木纹饰板等细节的搭配，车内的档次感十分不错。中控台上搭载了一块14.6英寸的中控大屏，其内部搭载的是骁龙旗舰级8155芯片，配合全面升级的小魏同学 2.0，在人机交互方面的表现也可圈可点。高配车型上还搭载了HUD抬头显示以及空调区域的9英寸触摸屏。此外，拿铁DHT-PHEV还配备有26项儿童呵护功能，不仅满足了用户的驾乘喜好，还考虑到了孩子的乘车安全，这在竞品车型中也是独一份的存在了。
智能驾驶辅助方面，拿铁DHT-PHEV全系标配了L2级智能驾驶辅助系统。除了拥有常见的20多项辅助驾驶功能之外，还标配有HWA高速公路驾驶辅助功。停车方面，拿铁DHT-PHEV也很贴心的标配了360°全景影像+透明底盘，并且高配车型上，还增加有智能融合泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能。这些功能对于老司机来说可能用处并不大，但可以很好地帮助新手司机解决停车困难、狭窄道路会车等问题，大家可以根据自己的需求进行选择。
整体来看，拿铁DHT-PHEV的产品实力还是对得起这个价钱的。它能很好地解决燃油车的成本焦虑和电动车的续航焦虑。并且无论是动力还是燃油经济性，相比同级都有着明显的优势。那当然，最重要的还是它实打实的纯电续航，仅凭这一点就值得推荐！
